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在高原飞行中,以下描述正确的是()

  • A、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对飞机机组及乘务员提供氧气
  • B、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
  • C、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对每一飞行机组提供氧气
  • D、座舱高度在4200米(14000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气

参考答案

更多 “在高原飞行中,以下描述正确的是()A、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对飞机机组及乘务员提供氧气B、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气C、座舱高度在3000米(10000英尺)以上时,公司对每一飞行机组提供氧气D、座舱高度在4200米(14000英尺)以上时,公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气” 相关考题
考题 通用航空的人工降水飞行,飞行高度在3600米米以上,机组必须带足氧气。()此题为判断题(对,错)。

考题 对于飞行高度7500米、25000英尺以上的飞行,告知每位旅客一旦座舱失压时使用氧气的重要性。此题为判断题(对,错)。

考题 座舱气压高度在以MSL为基准3800米(12500英尺)至4200米(14000英尺)(含)时,在此高度范围内飞行时间超过()后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。

考题 座舱气压高度在以MSL为基准4200米(14000英尺)以上时,在那些高度上的整个飞行时间内,为所要求的最少机组成员提供并使用()。

考题 机组氧气面罩在NORM方式,座舱高度大于35000英尺()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

考题 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。A、根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行C、通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络D、及时提供周围的飞行活动情报

考题 现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指()A、飞机飞行高度B、座舱所对应的海拔高度C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D、反映座舱内外空气压力差的高度

考题 在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系()A、飞行高度越高,座舱高度越低B、飞行高度等于座舱高度C、飞行高度总小于座舱高度D、飞行高度总大于座舱高度

考题 通用航空的人工降水飞行,飞行高度在()米以上,机组必须带足氧气。A、3000米B、3600米C、4000米D、4200米

考题 机组氧气面罩在100%方式,座舱高度在35000英尺以下()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

考题 飞行中座舱高度警告与处置()A、座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度B、当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度C、座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下

考题 将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位()A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气,在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气(起决于正常/100%电门的选择)D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气

考题 对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:().A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度

考题 在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的?

考题 在飞行高度10000ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?()A、至少2hB、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧

考题 在()高度层以上的飞行实施之前,为了防止座舱释压的突发事件,机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。

考题 在哪个高度运行时,在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员均应当配备有一个氧气面罩,其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上?

考题 在下面哪个高度运行时,在驾驶舱内执勤的每一飞行机组成员均应当配备有1个氧气面罩,其设计应保证能将其迅速取下戴在脸上?()A、FL260B、FL250C、FL250以上

考题 飞行座舱高度大于15000ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的?()A、在座舱气压高度15000ft以上为每位旅客提供充足的氧气B、为30%的乘客提供充足氧气C、为10%的乘客供氧30min

考题 在飞行高度10000英尺以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?

考题 当飞机发出座舱高度警告时,表明().A、座舱压力太低B、座舱压力太高C、飞机飞行高度太低D、座舱压力波动太大

考题 在驾驶舱增压控制面板上选择的高度信号包括()。A、飞行高度和着陆高度B、飞行高度、座舱高度和着陆高度C、飞行高度、着陆高度和方式选择D、飞行高度、座舱高度、着陆高度和方式选择

考题 当飞机发出座舱高度警告时表示:()A、座舱压力太小B、座舱压力太大C、飞机飞行高度太高D、飞机飞行高度太低

考题 旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮(旋转式):().A、测试向调节器的正压力供氧B、在所有座舱高度下,以负压力方式提供100%的氧气C、在所有座舱高度下,以正压力方式提供空气和氧气的混合气体D、在所有座舱高度下,以正压力方式提供100%的氧气

考题 关于座舱高度的说法正确的是()。A、飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确

考题 机组氧气面罩在NORM方式,座舱高度在30000到35000英尺之间()A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气

考题 对于采用气密座舱的飞机而言,其座舱高度().A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度