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对于提供给NAV控制面板的电源,不是面板正常工作必须的是()

  • A、115V交流
  • B、26V交流
  • C、5V交流
  • D、28V直流

参考答案

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考题 紧急情况下从何处可以进行APU关车()?A、APU控制面板,火警面板,外电源控制面板B、加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱C、APU不能从飞机外部关车D、火警面板或外电源控制面板

考题 使用前登机梯机内控制面板上的正常操作电门,必须要有什么电源()?A、直流电源B、交流电源C、直流和交流电源D、直流或交流电源

考题 ()包括有电源开关、电源指示灯、复位按钮、硬盘工作指示灯等。A、控制面板接脚B、支撑架孔和螺钉孔C、控制面板D、驱动器槽

考题 音频控制面板正常工作时来自外部的电源有()A、4种B、3种C、2种D、1种

考题 以下哪项不是气象雷达控制面板的功能().A、方式选择B、增益控制C、俯仰控制D、电源开启

考题 下列部件中与MMR中ILS工作频率是否改变无关的是()A、MCPB、IFSAUC、FCCD、NAV控制面板

考题 正常情况下,雷达收发组115V交流电源接通且系统正常工作的控制流程为()A、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组B、EFIS控制面板、DEU、收发组C、EFIS控制面板、雷达控制面板、收发组D、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组、雷达控制面板、收发组

考题 APU在那里可以正常停车()A、防火面板;B、外部电源面板;C、APU控制面板。

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考题 从何处可以进行APU紧急关车()A、APU控制面板,火警面板,外电源控制面板B、加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱C、APU不能从飞机外部关车D、火警面板或外电源控制面板

考题 进行ILS测试().A、可从MMR组件面板或NAV控制面板B、只能从MMR组件面板上C、只能从NAV控制面板上D、以上均不正确

考题 变压整流装置(TR)可在什么地方进行复位()A、在ECAM控制面板上B、在电源控制面板上C、在电子舱内的一个复位按钮D、在应急电源控制面板上

考题 如果从EFIS控制面板到EFIS符号发生器的方式选择数据故障,则EHSI显示工作在:().A、扩展的VOR/ILSB、扩展NAVC、全格式VOR/ILSD、全格式NAV

考题 关于EFIS控制面板,说法错误的是()。A、驾驶舱有2部EFIS控制面板B、2部EFIS控制面板是相同的可互换C、因为2部EFIS控制面板是相同的,所以在正常构型下,机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示D、尽管2部EFIS控制面板是相同的,在正常构型下,机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示,副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。

考题 气象雷达的测试涉及到哪些控制面板().A、WXR控制面板、EFIS控制面板、NAV控制面板B、WXR控制面板、EFIS控制面板、CDS亮度控制面板C、EFIS控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板D、WXR控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板

考题 对B737-600的ADF频率人工调谐是通过()。A、NAV控制面板进行B、ADF控制面板进行C、组件前面板D、EFIS控制面板

考题 正常APU停车从何处进行()A、APU控制面板;B、APU灭火面板;C、外部电源控制板。

考题 在VHF NAV控制面板上进行VOR测试时,测试模拟的是飞机在VOR台的哪个方向()。A、正北B、正东C、正南D、正西

考题 在人工调谐方式下,如果VHF NAV面板失效DME将().A、相应DME失效B、DME用VHF NAV面板最后提供的频率工作C、由另一个VHF NAV面板提供频率D、由FMC提供频率调谐

考题 对DME进行测试()。A、可通过在DME询问机组件面板上进行B、只能通过CDU进行C、只能通过NAV控制面板上进行D、以上均不正确

考题 液压系统的防火关断活门控制是在()。A、驾驶舱液压控制面板B、驾驶舱火警控制面板C、地面液压控制面板D、地面电源控制面板

考题 在电源控制面板上,哪个电门控制外电源的工作?A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门

考题 在电源控制面板上,哪个电门控制外电源的工作?A、EXTERNAL POWER电门B、BATTERY电门C、AVIONICS电门D、以上都不是

考题 增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么()A、表示自动方式正在工作B、表示已选用备用方式工作C、表示工作正常D、表示增压系统电源正常

考题 单选题()包括有电源开关、电源指示灯、复位按钮、硬盘工作指示灯等。A 控制面板接脚B 支撑架孔和螺钉孔C 控制面板D 驱动器槽