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发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力,速度V2)的爬升梯度().

  • A、减小一半
  • B、减小60%
  • C、减小80%或以上

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考题 气温高低,如何影响飞机滑跑距离?A.气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长B.气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长C.气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

考题 在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离 B.着陆飞机的滑行距离 C.起飞飞机的滑跑距离 D.着陆飞机的滑跑距离

考题 对起飞航迹以及爬升段的要求仅针对于()A、多发飞机的2发失效B、多发飞机的关键发动机失效C、多发飞机的任意一台发动机失效D、双发飞机

考题 关于固定翼垂直起飞错误的是()A、飞机在起飞时,以垂直姿态安置在发生场上,由飞机尾支座支撑飞机,在机上发动机作用下起飞B、机上配备垂直起飞用发动机,在该发动机推力作用下,飞机垂直起飞C、美国的格鲁门公司设计的754型无人机,它保留普通起落架装置,机尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飞,也可以垂直姿态起飞

考题 飞机空机重量是飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额。

考题 根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为()。 A、飞机的最大着陆重量B、飞机的最大起飞重量C、飞机的最大滑跑重量D、飞机的最大业务载重量

考题 起飞航迹和爬升阶段的要求只有()有详细说明。A、多发飞机两台发动机失效时B、多发飞机关键发失效时C、多发飞机任何发动机失效时

考题 结构限制的最大起飞重量是指()。A、受到放行机场条件限制的最大允许起飞重量B、飞机加满燃油以后的最大允许重量C、飞机在起飞滑跑时的最大允许重量

考题 某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A、过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

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考题 飞机离地速度越小,则().A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关

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考题 双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

考题 C172飞机起飞滑跑中发动机失效首先要()A、油门慢车B、报告塔台C、使用刹车

考题 仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的,入口速度Vat的含义是:()A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中,允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下,飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

考题 在FPL电报中,estimated off-block time指的是()A、自飞机开始滑跑的时间B、飞机的撤轮档开始进行与起飞活动有关预计时间C、飞机预计起飞的时间D、飞机在空中的总预计经过时间

考题 对于某发动机,在飞机起飞滑跑阶段,推力大小如何变化()A、随着飞机速度的积累慢慢增加B、仅随重量的变化而变化C、随着飞机速度的增加慢慢减小

考题 飞机的最大起飞重量指()A、飞机离地时的重量B、飞机开始滑行时的重量C、飞机开始起飞滑跑时的重量

考题 运输类飞机的起飞性能要求是基于()A、关键发动机失效B、关键发动机失效或起飞距离最长的全发工作状况C、全发工作

考题 飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效,选定的()越大,飞机需要的中断起飞距离越大。A、决断速度V1B、抬前轮速度VRC、地面最小操纵速度VMCG

考题 在地面起飞期间,一台发动机突然失效,另一台仍维持起飞推力时,通过主要的飞行操纵面就能控制住飞机的最小速度是()A、VMCGB、VMCAC、VMCL

考题 飞机离地速度越小,则()A、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长,飞机的起飞性能越好

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考题 多选题飞机的起降性能包括()A飞机起飞离陆速度B起飞滑跑距离C飞机着陆速度D着陆滑跑距离E飞机最小平飞速度