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大翼超温探测环路有几个?()

  • A、3个
  • B、4个
  • C、1个
  • D、2个

参考答案

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考题 在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障

考题 APU火警探测线有几根,组成几个环路()A、4根,单环路B、4根,双环路C、3根,单环路D、3根,双环路

考题 下列哪个渗漏探测组件为单环路?()A、大翼渗漏探测组件B、左PACK渗漏探测组件C、右PACK渗漏探测组件D、发动机吊架渗漏探测组件

考题 下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是()A、各探测元件以串联方式连接B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降C、APU探测环路连接在BMC1上D、每台发动机吊架上环路只有1根

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件

考题 BMC2可以监控哪个渗漏环路()。A、APU环路B、左大翼组件环路C、左发吊架环路D、以上都是

考题 气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。A、机翼管路探测环路B、空调组件探测环路C、APU管路探测环路D、发动机火警探测环路

考题 发动机灭火探测系统有几个环路()A、1个;B、2个;C、3个。

考题 轮舱火警探测系统:()A、在每个主轮舱顶部有一个探测器B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路

考题 飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统?A、吊架区域B、左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道C、A+B

考题 每个发动机火警探测卡监控:()A、一个探测器元件B、一个探测环路C、两个探测环路D、三个个探测环路

考题 APU超温探测环路几个?()A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 每个发动机上有几个火警探测元件()A、4组每组2个环路B、4组每组4个环路C、2组每组2个环路D、2组每组4个环路

考题 B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().A、只在后货舱有烟雾探测系统B、探测系统为双环路C、后货舱有6个烟雾探测元件D、探测元件的工作原理是利用感温电阻

考题 以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()A、环路A探测到火警,环路B探测到故障B、环路A,环路B在5秒内相继故障C、环路A探测到火警时间16秒,环路B工作正常D、环路A工作正常,环路B探测到火警时间16秒

考题 下列哪个渗漏探测组件为双环路?()A、大翼渗漏探测组件B、APU引气管路渗漏探测组件C、右发动机吊架渗漏探测组件D、左发动机吊架渗漏探测组件

考题 超温探测系统包括有()个防冰渗漏探测传感器给出渗漏和超温信息。A、3B、4C、5D、6

考题 货舱内烟雾探测有几个环路()A、1B、3C、没有烟雾探测器D、2

考题 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路()?A、A环路B、B环路C、A和B环路D、A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路

考题 发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器()A、1个;B、2个;C、3个。

考题 以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()A、环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔5秒B、环路A探测到火警,环路B工作正常C、环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔5秒D、环路A探测到火警,环路B探测到故障

考题 每个发动机上有几个火警探测元件()。A、4组每组2个环路B、4组每组4个环路C、2组每组2个环路

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件

考题 下列关于APU火警探测环路说法最正确的是()A、由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成B、仅由一个环路组成C、由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 每台发动机有几个过热/火警探测环路()A、2个探测环路,都可以探测过热和火警B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

考题 哪种情况会出现火警警告()A、环路A探测到火警;B、环路B探测到火警;C、环路A探测到火警,环路B故障。

考题 发动机火井探测器有几个环路()A、1个B、2个C、3个D、4个