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()没有备用操纵系统。
- A、后缘襟翼
- B、水平安定面
- C、扰流板/减速板
- D、前缘装置
参考答案
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考题
下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的()。A、飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位(STBYRUD),泵开始工作B、备用襟翼主控电门置“预备”(ARM)位,泵开始工作C、备用液压系统没有回油滤D、备用液压系统可以自动工作
考题
备用前轮转弯电门的作用是什么?()A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
考题
关于主飞控系统,以下说法正确的是()A、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下,进行操纵B、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此在液压失效的情况下,均可通过电配平的方式进行操纵C、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统D、只有方向舵的控制可以使用备用液压系统,且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制
考题
将飞行操纵电门扳到备用方向舵位,下列哪项说法错误()A、关闭相应的飞行操纵关断活门,使正常流向住操纵面的液压切断,使相应的飞行操纵压力低灯亮B、打开了备用方向舵关断活门C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力D、接通了备用电动马达泵的电源,使其开始工作
考题
飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位,飞行操纵B的低压灯亮,此时备用操作系统是何状态()A、备用方向舵关断活门未关闭B、备用方向舵关断活门未打开C、备用电动泵提供了液压D、备用电动泵尚未工作
考题
备用系统EMDP自动工作的条件是()A、A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位B、A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位C、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的D、是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
考题
前起落架的备用放下系统:()。A、是由中央液压系统操纵B、手动循环操纵主起落架选择活门到“DOWN”(放下)位置C、松开收放作动筒的锁,让起落架自由落下D、松开备用上锁松开作动筒,松开舱门锁钩,操作舱门安全活门
考题
副翼操纵的几种方式是()A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
考题
后缘襟翼PDU的驱动力是:()A、正常操纵由液压马达驱动,备用操纵由电马达驱动B、正常操纵由电马达驱动,备用操纵由液压马达驱动
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