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干跑道计算起飞分析时，反推的影响是（）

  • A、规章规定，在干跑道情况下不考虑反推
  • B、干跑道情况下，反推不工作，将减小最大起飞重量
  • C、干跑道情况下，反推不工作将增大起飞重量
  • D、以上说法均不对

参考答案

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考题 沿上坡跑道起飞对起飞性能的影响是：（）.A、起飞距离增大B、起飞距离减少C、VR降低D、VR增加
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，RUNWAY31L-表示（）A、起飞跑道B、落地跑道C、起飞跑道系数D、落地跑道系数
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考题 当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）
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考题 起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的。（）
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考题 如不考虑跑道长度带来的影响，则当飞机在高温高原机场起飞时，限制飞机起飞重量的主要因素是（）。A、最大无燃油重量B、最大认证起飞重量C、放行机场的高度和气温限制
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考题 在微湿的跑道上起飞（）A、可以认为没有性能限制B、严格按湿跑道数据起飞C、属于在污染跑道上起飞
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考题 可起飞的污染跑道包括（）A、2英寸以下干雪，1英寸以下湿雪，跑道无结冰B、2英寸以下湿雪，跑道无大面积结冰C、1/2英寸以下干雪以及于此相应的摩擦系数以上
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考题 在短的、松软的跑道上起飞运用什么技术（）A、在短跑道上起飞采用达到最大上升率以后离地B、在柔软跑道上起飞采用达到最大上升角后离地C、在柔软跑道上应该尽快完成起飞
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考题 下列因素中可以减小起飞决断速度的是：（）A、跑道积水B、减小起飞重量C、机场标高增加D、沿上坡跑道起飞
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考题 不考虑其他条件变化时，跑道坡度如何影响起飞重量（）A、上坡使起飞重量增加B、跑道坡道不会影响最大起飞重量C、下坡会使起飞重量增加
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考题 湿跑道计算起飞分析时，反推的影响是（）A、规章规定，湿跑道情况下不需要考虑反推B、湿跑道情况下，反推不工作，可能减小最大起飞重量C、湿跑道情况下，反推不工作将增大起飞重量D、以上说法均不对
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考题 可用起飞距离（TODA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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考题 跑道可用起飞滑跑距离（TORA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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考题 平衡场地是指（）A、中断起飞可用距离和继续起飞可用距离相等的跑道B、净空道和安全道不相等的跑道C、中断起飞距离和全发起飞距离相等的跑道
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考题 下列关于干跑道和湿跑道说法正确的是（）A、在干跑道上使用反推的效果要优于湿跑道B、在湿跑道上使用反推的效果要优于干跑道C、在干跑道和湿跑道上使用反推的效果的一样
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考题 上坡跑道对起飞性能的影响是（）.A、增加起飞距离B、减小起飞速度C、减小起飞距离
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考题 上坡跑道对起飞性能的影响是什么？
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考题 正常情况下的减推力起飞不能用于（）A、起飞场地有预报的风切变B、干跑道C、湿跑道
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考题 哪种情况下不允许减推力起飞：（）.A、外部空气温度低于修正的温度B、在污染的跑道上或一台（或更多）反推不工作时C、外部空气温度高于TREF（ISA+15℃）
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考题 修订最大起飞重量时应（）A、先考虑QNH和引气的影响，然后在考虑污染跑道的影响B、先考虑污染跑道的影响，然后在考虑QNH和引气的影响C、污染跑道不用考虑QNH的影响，但考虑引气
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考题 减推力起飞一般不在什么情况下使用（）A、天黑时B、干跑道时C、湿跑道D、起飞航迹上有风切变
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考题 在什么情况时，不应该使用减推力起飞（）A、天黑时B、湿跑道C、跑道头存在障碍物D、被污染的跑道
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考题 关于从湿跑道起飞的陈述，哪项正确（）A、反推不工作的情况下，仍旧能够使用湿跑道性能信息B、由于障碍物超障的减少，不能使用屏幕高度减少C、允许减少屏幕高度，以减少重量损失D、使用减小VR足够保持与干跑道相同的安全间隔
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考题 单选题如不考虑跑道长度带来的影响，则当飞机在高温高原机场起飞时，限制飞机起飞重量的主要因素是（）。A 最大无燃油重量B 最大认证起飞重量C 放行机场的高度和气温限制
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