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气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?()

  • A、地速较大
  • B、地速较小
  • C、地速相同

参考答案

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考题 双流机场跑道号02-20,当有一架B737预计到达时,地面有阵性大风,风向350度风速最大18米/秒,塔台管制员应安排飞机()A.去备降机场备降B.向南着陆,提醒机长侧风影响C.向北着陆,提醒机长侧风影响

考题 机场标高对着陆接地速度的影响为:()A、标高越高,地速越大B、标高越高,地速越小C、标高对地速无显著影响D、标高对地速的影响还与温度有关

考题 双流机场跑道号02——20,当有一架B737预计到达时,地面有阵性大风,风向350度风速最大达18米/秒,塔台管制员应安排飞机()。A、去备降机场备降B、向南着陆,提醒机长侧风影响C、向北着陆,提醒机长侧风影响

考题 机场标高和气温越高,相同重量的离地表速,离地真速()。A、越大B、越小C、不变

考题 当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场,这个机场叫()A、本场B、准备机场C、备用机场D、返航机场

考题 相同重量的飞机,在海拔2000米机场和海平面机场起飞滑跑,下列说法正确的是()。A、海拔2000米机场的离地真空速大,滑跑距离长B、海拔2000米机场的离地真空速小,滑跑距离短C、海拔2000米机场与海平面机场的离地真空速相同,滑跑距离相同D、海拔2000米机场的离地表速大,滑跑距离长

考题 侧风对飞机起飞和着陆的影响?

考题 飞机在着陆机场上空等待飞行时,不宜采用单纯的盘旋进行等待,主要原因之一是盘旋飞行比相同条件下的平飞()A、耗油多B、耗油少C、需用推力小

考题 在温度风和飞机重量不变情况下,在高标高机场着陆对地速有什么影响?

考题 如不考虑跑道长度带来的影响,则当飞机在高温高原机场起飞时,限制飞机起飞重量的主要因素是()。A、最大无燃油重量B、最大认证起飞重量C、放行机场的高度和气温限制

考题 某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A、过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

考题 在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

考题 在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大,易使().A、复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全B、相同表速的真速小,飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度

考题 高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使().A、复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全B、相同表速的真速小,飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度

考题 在相同的温度、风和机场标高条件下落地,重量增加对地速的影响是什么?

考题 供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

考题 以下属于高原机场特点的是()。A、海拔高,空气密度和大气压力小,地形复杂B、相同的起飞、着陆重量,飞机的真空速要比平原大得多C、飞机的爬升和越障能力变差,飞机空中减速、减速所需距离减短,转弯半径减小D、相比平原飞行,飞机在高原机场起飞及着陆距离有显著增加

考题 高原机场的特点是相同的起飞、着陆重量,飞机的真空速要比平原小得多。

考题 飞机进入着陆平飘时,若表速相同,真速增大的原因是()。A、顺风B、气温低C、气温高

考题 气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?

考题 低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响?

考题 机场的场温可以制约飞机的最大着陆重量。

考题 在高原机场飞机着陆滑跑距离会增大()

考题 以下影响飞机的最大着陆重量的因素()。A、大气温度和机场标高B、风向和风速C、跑道情况D、以上都是

考题 在管制机场着陆时,飞机应如果滑行?

考题 在与机场标高、风相似的条件下,高温下落地对地速的影响是什么?

考题 单选题如不考虑跑道长度带来的影响,则当飞机在高温高原机场起飞时,限制飞机起飞重量的主要因素是()。A 最大无燃油重量B 最大认证起飞重量C 放行机场的高度和气温限制