考题
下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大
考题
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变
考题
当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
考题
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变
考题
飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
考题
下滑有利速度使（）A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大
考题
如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小
考题
当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速
考题
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
考题
飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.A、调整迎角，获得最大升阻比B、只能增大迎角，增大升力C、调整迎角，减小升阻比D、只能减小迎角，减小阻力
考题
当飞机减小速度水平飞行时（）.A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
考题
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.A、增大，并且诱导阻力将减小B、减小，并且废阻力将增大C、增大，并且诱导阻力将增大
考题
如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时（螺旋桨拉力近似等于0），对应的升阻比为12，在前进1公里的距离时损失的高度为（）.A、100米B、83米C、200米
考题
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变
考题
在保持最小下滑角速度时，下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加（）A、逆风B、顺风C、飞机重量增加
考题
飞行迎角增大，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、将减小B、保持不变C、将增加
考题
下滑时，飞机重量越大（）A、升阻比越小B、最小下降角速度减小C、对下滑性能无影响
考题
平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）A、将增大B、将减小C、不变
考题
飞机总阻力最小的速度，提供（）.A、最短下滑距离B、最大升力C、最小下滑角D、最大续航时间
考题
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变
考题
如果某种因素使零基准下滑信标的有效反射地面下沉，将导致下滑角（）。A、增大B、减小C、不变
考题
放起落架下滑，下滑距离（）。A、增加B、减小C、不变
考题
当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力
考题
空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变
考题
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比
考题
单选题当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）A
增大迎角以提高升力B
减小迎角以减小阻力C
保持迎角不变以防止失速D
使迎角为负以获得较好的滑翔性能