网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

  • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
  • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
  • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
  • D、飞机的安定性越好

参考答案

更多 “如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好” 相关考题
考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
查看答案
考题 当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速
查看答案
考题 减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
查看答案
考题 飞机燃油配平系统的功用是（）A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性
查看答案
考题 以下正确的说法是（）。A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小
查看答案
考题 飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力C、对于给定的空速，需要的动力越小
查看答案
考题 如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C、操纵性增强，易于着陆复飞
查看答案
考题 以下叙述正确的是（）。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小
查看答案
考题 如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
查看答案
考题 当飞机减小速度水平飞行时（）.A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
查看答案
考题 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小
查看答案
考题 飞机地面扰流板的主要作用是（）。A、减小升力以增大刹车效率B、减小阻力C、增大升力以防止飞机失速
查看答案
考题 翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
查看答案
考题 有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的？（）A、实施俯仰配平操作B、增大俯仰力矩，改善俯仰操纵性C、使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转
查看答案
考题 现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性D、减小干扰阻力
查看答案
考题 重心后移，会使得飞机的失速速度（）。A、不变B、增加C、减小
查看答案
考题 许多小型低速飞机采用全动平尾，其目的是（）A、改善飞机起飞着陆性能B、减小阻力，提高飞行速度C、便于实施俯仰配平操纵D、提高俯仰操纵效率
查看答案
考题 在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是：（）.A、实现飞机的纵向配平保证B、飞机的纵向安定性C、减小升降舵的铰链力矩D、驱动升降舵偏转
查看答案
考题 飞机升降舵的后缘通常安装有配平片，其主要作用是为了消除或减小（）A、升降舵的铰链力矩B、飞机的俯仰力矩C、水平尾翼的的俯仰力矩
查看答案
考题 如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C、操纵性增强，易于着陆复飞D、飞机的操作性越好
查看答案
考题 速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
查看答案
考题 单选题如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）。A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B 起飞时飞机机头过轻，抬轮过快C 操纵性增强，易于着陆复飞
查看答案
考题 单选题飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。A 越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大B 越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力C 对于给定的空速，需要的动力越小
查看答案
考题 单选题在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是（）A 实现飞机的纵向配平B 保证飞机的纵向安定性C 减小升降舵的铰链力矩D 驱动升降舵偏转
查看答案
考题 单选题以下叙述正确的是（）。A 当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大B 当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小C 机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小
查看答案
考题 单选题如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B 升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C 飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
查看答案
考题 单选题以下正确的说法是（）。A 飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B 飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C 飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小
查看答案
热门标签
最新试卷