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简述飞机积冰的类型。


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考题 下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确?A.高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰B.中云温度低于0°C,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重C.低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰

考题 在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:A.及时有力地修正飞行姿态的偏差,尽快脱离积冰区B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度,尽快脱离积冰区C.柔和操纵飞机,保持飞行高度和平飞姿态,尽快脱离积冰区

考题 关于飞机积冰,下列正确的是:A.飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内B.在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多C.强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内

考题 下述关于飞机表面积冰的正确说法是().A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下

考题 副翼积冰后,将使().A、飞机横向操纵效率降低B、飞机升力降低很多C、飞机方向操纵效率降低

考题 飞机进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是()。A、冻结迅速的明冰B、一般为弱积冰C、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强

考题 飞机积冰是怎样形成的?

考题 下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确()A、高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰B、中云温度低于0℃;,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重C、低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰

考题 电报“UACI36 ZHHH 100210 CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =”中,该电码报告的内容是:()A、飞机遇到了中度积冰B、飞机遇到了中度雷暴C、飞机遇到了中度晴空颠簸D、飞机遇到了强烈积冰

考题 一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

考题 升降舵积冰后,将使().A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低

考题 下述关于飞机积冰的论述正确的应是()。A、飞机在穿过雨区时不容易积冰B、飞机穿过层状云或毛毛雨区时,容易结明冰C、飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下

考题 升降舵积冰将使()A、飞机俯仰操纵效率降低B、飞机方向操纵效率降低C、飞机横向操纵效率降低

考题 下述关于飞机表面积冰的说法止确的是()A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下

考题 在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:()A、及时有力地修正飞行姿态的偏差,尽快脱离积冰区B、调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度,尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机,保持飞行高度和平飞姿态,尽快脱离积冰区

考题 飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与()因素有关。A、云中过冷水含量B、过冷水滴的大小C、飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径D、以上全对

考题 飞机积冰

考题 飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是().A、冻结迅速的明冰B、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强C、一般为中度积冰,且云的下部积冰比上部要强

考题 各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是什么?

考题 飞机积冰后,失速速度()。A、增大B、保持不变C、减小

考题 简述飞机避免和减轻积冰的方法。

考题 飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。

考题 简述飞机积冰形成的物理机制。

考题 积冰能改变飞机空气热力特性。

考题 飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是().A、冻雨迅速的明冰B、中度积冰或强积冰,且上部积冰比下部要强C、一般为弱积冰或中度积冰,积冰强度随高度升高而减弱

考题 积冰能改变飞机空气()。

考题 关于飞机积冰,下列正确的是()A、飞机积冰一般发生在-1〜-155℃的温度范围内B、在-2〜-10℃温度范围内遛遇积冰的次数最多C、强烈的积冰主要发生在-4〜-8℃的温度范围内