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盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。

  • A、临界迎角减小了
  • B、在较大速度时就达到临界迎角了
  • C、剩余拉力较小
  • D、所需拉力要大些

参考答案

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考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度A.越大B.角愈大C.与重量无关

考题 滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速

考题 飞机的抬轮速度VR应当是:()A、大于失速速度,小于VMCAB、仅需大于失速速度C、大于失速速度和VMCAD、仅需大于VMCA

考题 如果某飞机平飞失速速度为111公里/小时(60海里/小时),飞机载荷因数为2时的失速速度为().A、137公里/小时(74海里/小时)B、156公里/小时(84海里/小时)C、212公里/小时(120海里/小时)

考题 飞机失速的原因是()A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角

考题 VSO表示:()A、全收构形下失速速度B、起飞构形下失速速度C、着陆构形下失速速度D、复飞构形下失速速度

考题 随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:()A、增加B、减小C、基本不变D、先增加后减小

考题 当飞机重心处于后限时:()A、失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低B、失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C、失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D、失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好

考题 当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

考题 “失速”指的是()A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以大于临界迎角飞行

考题 飞机的平飞包线图中,左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()。A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。

考题 如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时,飞机载荷因数为2时的失速速度为()。A、240公里/小时B、170公里/小时C、270公里/小时

考题 Vs是指()。A、特定形态失速速度B、着陆形态失速速度C、陡升速度D、快升速度

考题 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度().A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角

考题 平飞的失速速度比水平转弯的失速速度().A、大B、小C、相等

考题 着陆时飞机的进场速度VREF为:()A、失速速度B、失速速度的1.2倍C、失速速度的1.3倍D、失速速度的l.4倍

考题 如果飞机作放襟翼的转弯,则()。A、放襟翼的角度大时,失速速度小B、放襟翼的角度大时,失速速度大C、襟翼角度的大小,不影响失速速度大小D、同样襟翼角度,坡度大,失速速度小

考题 盘旋所需速度与平飞所需速度的关系是什么?

考题 关于FAR失速和1g失速的描述正确的是()。A、FAR失速速度比1g失速速度大B、FAR失速时机判断较早C、FAR失速时载荷因数小于1

考题 平飞最小速度等于飞机的失速速度()

考题 飞机平飞的失速速度为70Kts,转弯坡度60度的失速速度为()。A、60ktsB、99ktsC、70kts

考题 当ny大于1时,同构成同重最的飞机().A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较

考题 关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

考题 飞机在平飞时,载重量越大其失速速度()A、越大B、角愈大C、与重量无关

考题 某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。A、115海里/小时B、96海里/小时C、80海里/小时

考题 单选题滑失比是螺旋桨()与()之比。A 滑失速度,理论上前进的速度B 滑失速度,船对地的速度C 滑失速度,船对水的速度D 滑失速度,螺旋桨进速