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单选题
预应力混凝土梁的徐变观测点布置在箱梁的四个支点和跨中截面的两侧腹板梁顶处,每孔梁的测点不少于()个。
A

2

B

4

C

6

D

8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 箱梁内设置进入孔,进入孔宜设置在两孔梁()。 A.梁顶B.梁壁C.梁端D.梁缝处或梁端附近的底板

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考题 T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构 B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋 C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用 D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

考题 某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。(2)只用一个测振传感器,要求同时测定该桥的一、二阶竖向自振频率和阻尼,则测点可布置在( )。A.跨中截面 B.L/4截面 C.5L/16截面 D.支点处

考题 预应力箱梁应在( )达到要求后进行预应力钢绞线终张拉。 A.梁体混凝土强度 B.梁体混凝土弹性模量 C.梁体混凝土龄期 D.梁体混凝土收缩徐变 E.梁体刚度和稳定性

考题 某简支梁桥,计算跨径为20m,采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成,等高主梁梁高为1.3m,跨中腹板厚度为0.16m,支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN,活载剪力为185kN。 该主梁支点处的承载能力极限状态剪力值最接近于(  )kN。 A.585 B.595 C.615 D.625

考题 某简支梁桥,计算跨径为20m,采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成,等高主梁梁高为1.3m,跨中腹板厚度为0.16m,支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN,活载剪力为185kN。 假定截面有效高度h0=0.88h,按承载能力极限状态计算的主梁截面支点最大剪力为630kN,则该主梁在支点处断面的腹板宽度最接近于(  )m。A.0.18 B.0.19 C.0.20 D.0.24

考题 装配式预应力混凝土简支T形梁跨中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()。A、增加梁的稳定性B、承受梁跨中较大的正弯矩C、便于布置预应力钢筋D、增强构件美观

考题 高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于()个。A、4B、6C、8D、10

考题 铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。A、强度和收缩B、弹性模量和徐变C、收缩和徐变D、强度和弹性模量

考题 预应力混凝土梁的徐变观测点布置在箱梁的四个支点和跨中截面的两侧腹板梁顶处,每孔梁的测点不少于()个。A、2B、4C、6D、8

考题 预应力箱梁应在()达到要求后进行预应力钢绞线终张拉。A、梁体混凝土强度B、梁体混凝土弹性模量C、梁体混凝土龄期D、梁体混凝土收缩徐变E、梁体刚度和稳定性

考题 某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。只用一个测振传感器,要求同时测定该桥的一、二阶竖向自振频率和阻尼,则测点可布置在()A、跨中截面B、洲截面C、5//16截面D、支点处

考题 在桥梁上部结构逐孔施工方法中,不能通过()计算确定支座上骨板预偏值。A、箱梁混凝土收缩徐变B、箱梁的截面尺寸C、箱梁混凝土弹性变形D、气温影响

考题 预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的()。A、横隔板B、顶板C、腹板D、底板

考题 可采用顶推法施工的梁桥类型是()。A、等截面预应力混凝土连续梁桥B、等截面钢筋混凝土连续梁桥C、变截面预应力混凝土连续刚构桥D、变截面预应力混凝土连续梁桥

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考题 单选题高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于()个。A 4B 6C 8D 10

考题 问答题预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的构造特点?预应力混凝土连续梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点?

考题 单选题预应力混凝土箱梁中,竖向预应力筋通常布置在箱梁的哪个位置?(  )A 横隔板中B 顶板中C 腹板中D 底板中

考题 多选题某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。只用一个测振传感器,要求同时测定该桥的一、二阶竖向自振频率和阻尼,则测点可布置在()A跨中截面B洲截面C5//16截面D支点处

考题 单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()。A 增加梁的稳定性B 承受梁跨中较大的正弯矩C 便于布置预应力钢筋D 增强构件美观

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