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APU滑油超温的指示（）

  • A、维护灯亮
  • B、低压灯亮
  • C、故障灯亮
  • D、超速灯亮

参考答案

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考题 APU电子控制组件提供（）A、对APU火警、燃油控制组件失效和EGT超温，提供自动关车保护B、通过电子燃油控制器人工控制APU速度C、对超速、滑油压力低、滑油温度低等情况提供人工关车保护D、对超速、滑油压力高、滑油温度高等情况提供自动关车保护
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考题 什么表示APU需要加滑油（）。A、在起动期间的“滑油压力低”〈L0P〉停车B、“滑油温度高”保护停车C、“APU滑油油量”EICAS信息D、APU控制组件上的“滑油油量”灯亮
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考题 APU电子控制组件（ECU）（）A、在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护B、为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护C、通过电子控制燃油自动控制APU速度D、以上都对
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考题 IDG滑油出口温度超温到多少度会出现ECAM电源页自动跳出，IDG滑油温度指示闪烁（）A、147℃B、165℃C、180℃D、185℃
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考题 在APU滑油加满情况下，在最大滑油消耗率下，APU大约工作小时（）A、3B、171C、19D、9
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考题 APU滑油量在什么地方可以看到（）A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU
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考题 如APU滑油超温,则A、空中自动停车B、地面自动停车C、AB都对D、ABC都不对
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考题 下列各种情况，哪一种不会导致APU保护性停车？（）A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压
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考题 APU滑油勤务观察窗有两个标记，其中（）位APU工作时滑油液面。A、左边B、右边
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考题 APU的滑油低压电门正确的是A、给ECB滑油压力信号B、给ECAM滑油量指示C、APU停车时,此电门不工作D、以上都不对
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考题 正常的APU滑油勤务状态是（）A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制
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考题 哪种APU滑油系统的失效会引起保护性停车（）A、在飞行中发电机滑油回油滤堵塞B、APU润滑滑油油滤堵塞C、滑油压力低D、磁性塞堵塞
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考题 下列哪种情形将不会导致APU空中自动停车？A、滑油温度高或压力低B、EGT超温C、超速D、APU发电机失效
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考题 （APS2000）APU滑油量在什么地方可以看到（）A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU
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考题 如果APU超温可能会导致驾驶舱哪个灯点亮（）A、维护灯B、超转灯C、故障灯D、滑油低压指示灯
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考题 哪个不是APU保护性关车的信息指示（）A、故障灯B、超转灯C、低滑油压力灯D、维护灯
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考题 当APU滑油系统关闭或火警（只在地面）APU会自动关车
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考题 APU发电机上装有一个温度传感器，当APU发电机滑油超温时，电子控制盒自动关断（）A、APU；B、APU发电机；C、APU引气。
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考题 B777飞机APU滑油怎样冷却：（）。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油
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考题 当滑油量低于多少时出现“LOW OIL LEVEL”闪烁指示，这时需要给APU加滑油（）A、3.9夸脱；B、4.9夸脱；C、5.9夸脱。
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考题 正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）A、油箱中已无滑油，需立即加油B、滑油量仅够飞行一个航班C、滑油量至少够APU运转60小时D、滑油量至少够APU运转120小时
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考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是：（）.A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时，则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
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考题 在“监管方式”的APU运作过程中，什么情况导致APU自动停车（）。A、高的APU滑油温度B、低的APU滑油温度C、APUEGT超温D、APU超转
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考题 APU滑油稀释活门的主要用途是什么（）。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫
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考题 APU滑油低压灯何时会点亮（）A、起动电门置于“OFF”位B、起动电门置于“ON”位，且转速低于30%C、滑油滤旁通时D、滑油滤跳出指示销跳出
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考题 APU在驾驶舱没有哪个灯光指示（）A、超转灯B、滑油低压灯C、维护灯D、滑油滤旁通灯
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考题 下列哪个灯与其它灯颜色不一样（）A、APU维护灯B、APU滑油低压灯C、APU超转灯
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