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IDG滑油出口温度超温到多少度会出现ECAM电源页自动跳出，IDG滑油温度指示闪烁（）

  • A、147℃
  • B、165℃
  • C、180℃
  • D、185℃

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考题 IDG的DRIVE灯亮的情况不包括（）A、IDG滑油低压B、交流发电机欠频C、IDG滑油漏光D、IDG超温
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考题 关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
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考题 琥珀色DRIVE灯亮指示下列哪个引起的滑油低压（）A、一台发动机的N1转速低B、一台IDG失效C、一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开D、一台IDG由于滑油温度高自动断开
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考题 什么原因会导致IDG的”驱动”灯亮（）A、发动机关车或IDG失效B、由于滑油温度高导致IDG自动脱开C、通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDGD、上述A、B、C
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考题 燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控IDG滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
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考题 以下哪项不是IDG在ECAM上显示的内容？（）A、负载的百分比B、滑油进口温度C、电压D、频率
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考题 ECAM上滑油温度是什么滑油温度（）？A、滑油箱内B、滑油增压泵出口C、齿轮箱内D、回油管路
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考题 IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
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考题 IDG的热脱开错误的描述是（）A、IDG滑油温度达到363°F时发生B、发动机启动过快造成C、需要拆下IDG，分解才能复位D、IDG滑油达到一定温度自动发生
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考题 什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮（）A、IDG高滑油压力或低滑油温度B、IDG高滑油温度或低滑油压力C、IDG欠速信号D、IDG油滤压力电门信号
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考题 怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）A、通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量B、在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面C、在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量D、在上ECAM查看相应的IDG滑油量
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考题 在IDG的滑油目视检查窗口如果出现中间明亮，边上暗黄色，那么：（）。A、说明IDG滑油量过多，要放掉B、说明IDG滑油温度太高，IDG必须断开C、说明IDG滑油量约为1夸脱，不需加油D、说明IDG需进行加油的勤务工作
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考题 IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度？（）A、165B、175C、185D、195
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考题 在ECAM的电源系统页面上（）A、可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值B、可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时C、无法看到电瓶电流的方向D、无法看到IDG的脱开情况
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考题 下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
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考题 什么情况下，IDG必须立即被脱开（）A、IDG滑油低压，但发动机欠速B、IDG滑油出口温度过高C、IDG滑油进口温度过高
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考题 在增强型电源系统中IDG具有（）A、不分左右发动机IDG滑油油面指示B、IDG内滑油温度达200°C自动热脱开C、IDG内恒装提供24000RPM转速D、以上A+B+C
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考题 在滑油温度较低的情况下，IDG滑油冷却器会怎样？（）A、会对滑油进行加温B、会让燃油旁通C、会让冷却空气旁通D、会打开压力释放活门，让滑油旁通
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考题 IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）A、发动机滑油温度；B、IDG滑油温度；C、燃油温度。
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考题 IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明：（）。A、IDG工作滑油压力低B、IDG工作滑油温度高C、IDG工作滑油田油滤堵塞D、A或B
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考题 关于IDG说法正确的是（）A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
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考题 如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
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考题 IDG滑油出口温度超过多少度，发出单谐音并有主警戒和故障灯亮（）A、147℃B、165℃C、180℃D、185℃
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考题 IDG壳体压力释放活门的作用是（）。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油
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考题 当IDG滑油出口温度大于（）时，在ECAM上页面出现琥珀色故障信息A、180℃；B、185℃；C、195℃。
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考题 IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？A、滑油滤堵塞后B、滑油超温后C、在寒冷天气下
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考题 700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）A、IDG的滑油压力高于限制值B、IDG的滑油压力低于限制值C、IDG的滑油温度低于限制值D、IDG的滑油温度高于限制值
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