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如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告：（）.

  • A、能
  • B、不能
  • C、起落架放下时能
  • D、FRAP<15时能

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考题 如果仅LUCIU1故障，则对GPWS(增强近地警告系统)：()A、没有任何影响，由LUCIU2接替B、有部分影响，LUCIU2接替部分功能C、必须关断GPWS，否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告
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考题 在GPS系统中，方式3主要用来（）A、用于提醒机组注意过大的下降率B、用于提醒机组注意由于地形的上升而产生过大的接近率C、用于起飞或进近失败后，提醒机组注意过大的高度丢失D、用于不在着陆状态时提醒机组注意地形净空不足
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考题 可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是（）。A、ECAM控制面板上的EMERCANC（紧急取消）电门B、GPWS控制面板上的SYS（系统）电门C、GPWS控制面板上的G/S.MODE（下滑方式）电门D、GPWS控制面板上的FLAP.MODE（襟翼方式）电门
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考题 凸地形的表现形式有土丘，丘陵，山峦以及（）。A、高原B、小山峰C、盆地D、山地
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考题 GPWS是根据（）来确定各种警告方式的警告包络的。A、无线电高度变化率B、无线电高度C、气压高度D、气压高度变化率
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考题 TCF功能是对下列哪种GPWS方式的补充（）。A、方式2B、方式3C、方式4D、方式4
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考题 GPWS能否发出风切变警告？A、能B、不发出
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考题 导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是（）。A、飞机快速下降B、地面快速上升C、快速下降或快速上升D、快速下降且地面快速上升
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考题 EFIS控制板上TERR开关的作用是（）A、显示GPWS的地形参数B、显示FMC数据库中的地形C、控制WXR扫描地面D、显示TCAS信号
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考题 GPWS方式一计算中，当IRU的升降速率信号失效时（）A、方式一警告失效B、GPWS使用气压高度速率C、GPWS使用IRU失效前的升降速率信号D、GPWS计算升降速率
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考题 GPWS方式5是（）A、下降速率太大B、飞机接近不断上升的地形物时，过大的接近率C、低于下滑道太多D、风切变警告
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考题 GPWS方式2是（）A、下降速率太大B、飞机接近不断上升的地形物时，过大的接近率C、低于下滑道太多D、风切变警告
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考题 GPWS方式2警告提示机组：（）。A、过大的下降率B、过大的地形接近率C、起飞掉高度D、非着陆状态下的净空不足
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考题 在什么情况下，近地警告系统不会发出警告（）？A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时B、起飞或复飞后掉高度C、地形接近率过大D、不在着陆形态下的不安全高度
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考题 GPWS的下降率过大警告（方式1）与（）.A、仅与襟翼位置有关B、与起落架位置无关C、襟翼和起落架位置无关D、襟翼和起落架位置有关
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考题 下面是导航系统警告的是：（）A、火警B、GPWS地形探测故障警告C、呼叫警告D、A/P断开
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考题 GPWS的警告方式有几种（）.A、3种B、5种C、7种D、9种
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考题 当EGPWS的地形警告功能失效时，下列什么灯会亮（）.A、GPWS/TERRB、GPWS/SYSC、GPWS/G/SD、A+B+C
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考题 当EGPWS的地形警告功能失效时，在下ECAM显示器会显示什么信息（）.A、NAV-GPWS FAULTB、NAV-GPWS TERR DET FAULTC、GPWS TERR...OFFD、GPWS TERR
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考题 在（）时，GPWS有可能产生地形接近率过大警告（方式2）。A、襟翼收上B、襟翼放下C、起落架收上时D、起落架收上或放下
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考题 在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。A、会立即B、在起落架放下情况下可能C、不可能D、在起落架收上情况下可能
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考题 下列几种语音警告的优先顺序正确的是（）A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告B、失速警告，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告C、GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
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考题 GPWS的功用是在飞机（）时发出警告。A、接近地面和山峰B、进近着陆时离地面太近C、存在不安全接近地面的状态D、着陆速度过大
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考题 GPWS中MODE4是（）警告。A、过大的下降率B、无足够的地形净空C、低于下滑道D、由于地形的上升产生过大的接近率
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考题 GPWS控制板上的INOP灯在（）情况下亮。A、GPWS有故障B、输入信号C、GPWS试验D、输入信号、GPWS有故障和GPWS试验
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考题 当失速警告触发时:A、GPWS的所有方式被禁止B、GPWS的方式4被禁止C、GPWS的方式5被禁止D、不确定
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考题 单选题凸地形的表现形式有土丘，丘陵，山峦以及（）。A 高原B 小山峰C 盆地D 山地
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