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什么情况下，“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮（）
- A、IDG的滑油温度高
- B、IDG的滑油压力低
- C、IDG的滑油压力高
- D、以上A+B
参考答案
更多 “什么情况下，“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮（）A、IDG的滑油温度高B、IDG的滑油压力低C、IDG的滑油压力高D、以上A+B” 相关考题
考题
关于IDG，下列说法错误的是：（）。A、IDG上有一个DPI指示器，用来指示滑油回油滤子是否有堵塞的情况B、正常情况下，IDG的电门处于Auto位C、IDG电门旁边的DISC灯亮代表IDG和驱动轴脱开了
考题
驱动灯（drive）亮后，什么情况下可以脱开IDG（）A、自动脱开B、起动手柄在慢车位，使用脱开电门C、起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门D、起动手柄在关断位，使用脱开电门
考题
驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）A、前厨房被卸载B、后厨房被卸载C、前后厨房均被卸载D、当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载
考题
当IDG充油压力低于多少时，充油压力电门（ChargePressureSwitch）通过GCU使发电机脱开电门上的DRIVE灯亮（）A、60 psiB、140 psiC、250 psiD、350 psi
考题
在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）A、相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDGB、相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动C、相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDGD、相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护
考题
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（）A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开B、马上关断发动机C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作D、对系统影响不大，可稍后再处理
考题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。A、发动机没有工作或系统故障时B、发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C、IDG脱开D、IDG滑油温度过高
考题
关于IDG说法正确的是（）A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
考题
飞行中，什么状况会使得驾驶舱IDG1（2）的按钮FAULT灯点亮，提示机组人工脱开IDG（）A、IDG输出电压低B、IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.C、IDG转速过高.D、IDG滑油温度低或滑油压力高
考题
在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）A、1）、2）B、1）、3）C、2）、3）D、1）、2）、3）
考题
电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？（）A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
考题
如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低，而不是因为热脱开（）A、无法区分B、将IDG复位，再转动发动机，看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时，看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉
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