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如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？

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考题 当飞机预计进入什么指示冲压空气温度并有可见湿气环境时，预先打开防冰系？
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考题 将皮托管加温电门A放到打开（ON）位，左升降舵空速管灯亮说明（）。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对
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考题 氨合成系统压差过大的原因是什么，正确的是（）A、合成塔阻力大B、循环气预热器阻力大C、油分离器填料被油污堵塞，阻力增大D、氨冷凝器阻力小，盘管内积水结成冰，将盘管堵塞，形成阻力
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考题 如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零
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考题 如果全压管堵塞，而管上的排水孔未堵塞：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空数表的读数保持不变C、空数表的读数不稳定D、空速表的读数会逐渐降到零
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考题 如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）A、发动机压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
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考题 现代飞机上的空速管一般采用何种除冰方式（）A、机械除冰系统B、液体防冰系统C、热空气防冰系统D、电热防冰系统
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考题 如果被堵塞的排水孔（管）不能疏通可考虑（）。A、新建工程B、舍弃不用C、改建工程D、翻修恢复
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考题 全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
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考题 如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？
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考题 如果皮托管被堵塞，会影响什么仪表指示（）A、高度表B、空速表C、垂直速度表
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考题 （737-800）右侧升降舵空速管灯亮，表示（）A、右侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、右侧升降舵空速管探头没有加温D、A、B都对
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考题 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
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考题 当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表怎样变化？
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考题 当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
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考题 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
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考题 如果航空器的空速管全压孔被冰堵住，但泄漏孔和静压孔没被堵住，空速表的反映将是（）。A、指示下降到零B、指示将上升到最大刻度处C、指示将保持不变，但上升时将减小D、空速表指针不动
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考题 右侧升降舵空速管灯亮，表示（）A、右侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、右侧升降舵空速管探头没有加温D、D、B都对
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考题 B737-600冲压空气折流门（阻挡门）的作用是（）。A、调节冲压空气进气方向B、受传感器和控制器的控制调节进气量C、空中即全收回以达到最大调节D、地面伸出以阻挡冰、石等异物进入冲压空气系统
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考题 大型高速飞机常用三种排雨方法为（）A、机械风挡刮水刷，化学排雨剂、热空气防冰系统B、机械风挡刮水刷，永久防冰涂层、热空气防冰系统C、机械风挡刮水刷，化学排雨剂、永久防冰涂层D、化学排雨剂、永久防冰涂层、热空气防冰系统
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考题 风档加温防冰（）A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
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考题 RAT（冲压空气涡轮）何时自动地释放？（）A、飞机在空中，如果蓝液压系统失效B、两套液压系统都失效C、如果所有的电源都失效，空速大于100ktsD、以上都对
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考题 如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.A、压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
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考题 飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵B、全压管和排水孔均堵塞C、静压孔完全堵塞
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考题 冲压空气调节系统设备包括（）A、冲压空气入口调节板和一个折流门B、冲压空气排气窗及他们的工作机构和冲压空气作动筒C、一个冲压空气入口调节板电缆系统和一个冲压空气控制器，一个温度传感器D、以上都对
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考题 航路下降时，推力固定，俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么样？
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考题 单选题如果被堵塞的排水孔（管）不能疏通可考虑（）。A 新建工程B 舍弃不用C 改建工程D 翻修恢复
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