考题
如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.A、真空速增大，M数不变B、真空速增大，M数减小C、真空速增大，M数增大
考题
如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）A、空速表的读数会逐渐增大B、空速表的读数保持不变C、空速表的读数会逐渐减小D、空速表的读数会逐渐降至零
考题
静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
考题
加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞
考题
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）A、无明显变化B、逐渐降至零C、增大
考题
燃料滤清器压差指示燃料滤清器（）和（）之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时，压差会（）。A、出气侧B、进气侧C、降低D、增加
考题
静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
考题
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）A、小与实际空速B、大与实际空速C、指示值不变
考题
备用高度/空速表内的震荡器的作用是（）A、克服由于机械摩擦产生的高度表卡阻和指示误差B、推动指针转动C、防止管路堵塞D、用于数据计算
考题
如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？
考题
当按下发动机防冰电门/灯时，哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B
考题
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
考题
当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示？
考题
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
考题
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？（）A、在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化B、上升时，降低数值C、下降时保持不变
考题
当皮托进气口边缘结冰、但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？。（）A、指示降到0B、指示升至最大值C、保持不变
考题
当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
考题
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
考题
备用皮托探头和管路提供（）。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示
考题
什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮（）？A、当A或B液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时，或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时，或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时，或当升降舵皮托系统故障时
考题
如果飞机皮托管（总压口）有堵塞，飞机空速会（）
考题
当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？（）.A、空速指示器指示将如同高度表一样的变化B、高度增加时，空速指示器指示的数值将降低C、在上升、下降时，无任何变化
考题
活塞发动机进气系统可分为（）。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统
考题
如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？
考题
飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零
考题
航路下降时，推力固定，俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么样？
考题
多选题燃料滤清器压差指示燃料滤清器（）和（）之间的燃料压力表。当燃料滤清器堵塞时，压差会（）。A出气侧B进气侧C降低D增加