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平均低慢车转速大约是多少（）？

  • A、18%N1
  • B、22%N1
  • C、25%N1
  • D、32%N1

参考答案

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考题 关于进近慢车和地面慢车的说法，哪一个是正确的（）A、进近慢车转速低地面慢车转速高B、地面慢车转速低进近慢车转速高C、反推慢车转速高D、滑行时用进近慢车
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考题 涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速
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考题 活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.A、慢车转速太低B、慢车转速混合气富油C、富油活门堵塞D、混合气贫油
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考题 如果由于地面试车不当而使发动机过热，停车前必须继续运转，直至发动机冷却为止，此运转应在（）A、低转速且滑油稀化系统在工作B、巡航转速C、慢车转速D、大转速，混合比调节器在贫油位置
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考题 辅助动力装置的可供气转速为（）A、慢车转速B、35％C、95％D、110％
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考题 新型发动机有几个慢车转速？如何转换？
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考题 以下关于慢车的说法正确的是：（）.A、在空中时为高慢车，在地面时为低慢车。B、起动机脱开后即为低慢车。C、油门杆收到最后，即为低慢车。D、在地面运转时，高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
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考题 航次报告应包含（）等主要内容。 ①航次开始和航次结束的时间 ②航行里程 ③慢车和快车时间 ④平均转速 ⑤平均理论航速 ⑥燃料和润滑油消耗量A、①②⑤B、①②③④⑤⑥C、①②④D、②③④
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考题 发动机平均高慢车转速是多少（）？A、22%N1B、25%NlC、32%N1D、36%N1
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考题 在地面起动涡轮发动机时，表明起动悬挂的征候是（）.A、滑油压力低B、不能达到慢车转速C、进气温度低于场温D、转速超过规定的数值
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考题 APU工作时，其转速（）.A、由驾驶舱功率杆控制B、保持慢车转速，当加载时自动加速到慢车转速C、不管负载情况，保持在或接近额定转速D、随负荷变化
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考题 发动机能够保持稳定工作的最小转速是（）.A、自持转速B、慢车转速C、巡航转速D、最大连续转速
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考题 在何种状态下进行发动机调节（燃油比重，高低慢车，部分功率调节等）（）A、高慢车B、低慢车C、部分功率D、停车
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考题 汽油机怠速时的转速大约是多少（）。A、10000转B、750-1000转C、5000转D、4000转
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考题 关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
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考题 直接喷射器燃油系统，调整慢车转速大小是如何实现的（）.A、调整节气门开度的大小B、调整慢车混合比的大小C、调整慢车活门开度的大小D、调整螺旋桨桨叶角
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考题 在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时
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考题 进近慢车是：（）A、在飞机即将接地时增加１０％Ｎ１B、比慢车时Ｎ１低１０％C、复飞时的慢车D、紧急迫降时的慢车
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考题 防止慢车状态电嘴结污的一般作法是在慢车时将混合比操纵杆置于（）A、最富油位，调节气门止动钉到最大的慢车转速B、最富油位，调节气门止动钉到最小的慢车转速C、最贫油位，调节气门止动钉到最大的慢车转速
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考题 FADEC控制的发动机上，FMU（HMU）上有慢车调整钉吗？（）A、有B、没有C、有低慢车调整，无高慢车调整D、有慢车调整，无部分功率调整
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考题 发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
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考题 何时可进入发动机接近走廊：（）。A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下B、仅在发动机停车时C、任何时候发动机在正推力慢车转速下D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候
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考题 在飞行中假若将发动机转速减少，P5板上的“低慢车”灯亮，这表明发动机的转速已低于多少（）A、45%B、30%C、25%D、20%
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考题 单选题汽车在坏路面上行驶时，行驶阻力大，低挡使用的时间比例大，因而汽车的（）A 平均技术速度低，发动机转速低，负荷大B 平均技术速度低，发动机转速高，负荷小C 平均技术速度低，发动机转速高，负荷大D 平均技术速度低，发动机转速低，负荷小
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