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关于FAC计算机下列说法错误的是（）
- A、如果一个YAW DAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YANG DAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接
- B、FAC加电30s内，FAC无法衔接
- C、在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC
- D、当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
参考答案
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考题
飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:()
A、方向舵行程不受限制B、方向舵行程被限制在最小值3.4度C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
考题
以下程序执行后输出的结果是【】。 include using namespace std; int fac(int a,int b){
以下程序执行后输出的结果是【 】。include＜iostream＞using namespace std；int fac(int a，int b){return(b-a)*a；}int main(){int x=3，y=4，z=5，result；result=fac(fac(x，y)，fac(x，z))；cout＜＜result＜＜endl；return 0；}
考题
作为特征速度，最小速度和最大速度：（）.A、由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定。B、由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。
考题
关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是（）A、正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐B、如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替C、FMGC计算目标推力（THURST TARGET）通过FCU发送给FADECD、可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
考题
方向舵行程限制是谁的一个功能：A、只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能B、飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能C、只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能D、升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
考题
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
考题
下列关于FAC计算机与CFDS系统交联功能说法正确的是（）A、两个FAC计算机均有该功能，但只有在FAC#1位置的计算机具有该功能B、两个FAC计算机均有该功能C、只有在FAC#2位置的计算机具有该功能
考题
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是（）A、FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告B、如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效C、如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR”D、如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GO AROUND WINDSHEAR AHEAD”
考题
单选题以下能够实现计算5!的程序段是（ ）。A
int fac=1,k=0;do{k++;fac*=k;}while(k5);B
int fac=0,k=1;do{fac*=k;k++;}while(k5);C
int fac=1,k=1;do{k++;fac*=k;}while(k=5);D
int fac=1,k=0;do{fac*=k;k++;}while(k5);
考题
单选题有以下程序：#include void fac2(int);void fac1(int n){ printf(*); if(n0)fac2(n-1);}void fac2(int n){ printf(#); if(n0)fac2(--n);}main(){ fac1(3);}程序的运行结果是（ ）。A
*###B
*##*C
**##fD
*#*#
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