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正常情况下,发动机短舱防冰()

  • A、由发动机高压充气机独立引气提供
  • B、由发动机低压充气机独立引气提供
  • C、由发动机低压充气机交输引气提供
  • D、由发动机高压充气机交输引气提供

参考答案

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考题 琥珀色“整流罩防冰”灯燃亮,表明防冰管道内出现何种不正常状况?

考题 14级引气活门在什么情况下打开?()A、接通防冰,交输启动(在已经启动起来的发动机上),14级低压(P45.5PSI)B、接通防冰,交输启动(在正在启动的发动机上),14级高压(P45.5PSI)C、正常巡航时(高度37000英尺)

考题 在地面当机翼防冰接通时会出现什么情况()A、防冰活门一直打开B、防冰活门打开30秒,然后关掉C、防冰活门不打开

考题 以下不属于飞机防冰系统的是()。A、机翼热防冰B、风档防冰C、后溢流活门防冰D、废水排放罩防冰

考题 小型飞机上的电热防冰方法主要用于:()A、风挡玻璃防冰B、大气数据探头防冰C、尾翼防冰D、机翼防冰

考题 “大翼防冰打开(ON)”指示灯亮(明亮)说明()A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、防冰管路过热D、大翼防冰活门位置与控制电门位置不一致

考题 设置桨叶根套的主要目的是:().A、分配防冰液B、加强桨叶C、降低飞行阻力D、增加发动机短舱的冷却空气流量

考题 在什么情况下,飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰()。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位,飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位

考题 小型飞机机翼防冰一般采用:().A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、机械除冰

考题 进气道整流罩防冰是:().A、电阻丝加热防冰B、喷晒防冰液C、发动机引气防冰D、都对

考题 正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰活门()A、打开30秒后关闭B、保持打开C、保持关闭D、不接受任何信号

考题 发动机短舱防冰由谁提供A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、以上都不对

考题 飞机机翼前沿的防冰是()A、电热防冰B、热气防冰C、机械防冰D、采用防冰剂

考题 水系统管路防冰采用().A、热空气防冰B、电防冰C、人工防冰D、不需要防冰

考题 在何种情况下,FAV将引气温度调为200度?()A、当空调组件接通时B、正常工作情况下C、在大翼防冰关断时D、以上都不对

考题 在APU引气接通的情况下,发动机不工作但发现进气整流罩防冰活门可以打开,则说明:().A、正常现象B、进气整流罩防冰活门失效在开位C、RSOV有问题D、高压级引气调节器有问题

考题 螺旋桨浆叶防冰一般采用:().A、电热防冰B、热气防冰C、防冰液防冰D、气动防冰

考题 机翼防冰活门是()型活门,正常情况下活门位置是()。A、电控气动,开B、电控气动,关C、电动马达,开

考题 飞机大翼防冰活门的控制要求是()A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程

考题 以下不属于电防冰的是()。A、风档防冰B、机翼防冰C、皮托管防冰D、水系统泄流管防冰

考题 发动机短舱防冰由谁提供?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰

考题 现代飞机风档防冰通常采用的方法是()A、空调空气防冰B、气热防冰C、电加温防冰D、气动除冰

考题 涡扇发动机进气道的防冰通常采用:().A、压气机引气防冰B、发动机滑油防冰C、电加热防冰D、发动机排气防冰

考题 在热气防冰系统和电热防冰系统中:()A、热气防冰采用连续加温,电热防冰采用周期加温B、热气防冰采用周期加温,电热防冰采用连续加温C、热气防冰采用周期加温,电热防冰也采用周期加温D、热气防冰采用连续加温,电热防冰也采用连续加温

考题 对飞机上表面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头,防冰方式通常采用()A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰

考题 飞机的常用防/除冰方式有()A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰

考题 发动机进气道整流罩防冰灯(COW LANTI-ICE)何时亮()A、只有防冰管道超压65PSIGB、只有防冰管道超温440℃C、防冰管道超压65PSIG或防冰管道超温440℃D、防冰管道超压65PSIG和防冰管道超温440℃