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汽轮机脱扣后差胀为什么会增加？

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考题 汽轮机为什么要设差胀保护？
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考题 汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。A对B错
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考题 下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是（）。A、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；B、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦；C、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；D、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。
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考题 汽轮机允许正胀差大与负胀差。
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考题 当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
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考题 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
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考题 汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
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考题 汽轮机在停机惰走时低压胀差会向负向发展。
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考题 汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？
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考题 汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
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考题 为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
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考题 什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
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考题 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
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考题 汽轮机打闸后，低压胀差有何变化？
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考题 为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
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考题 汽轮机在启动时，产生的胀差为正胀差（）
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考题 启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
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考题 汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
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考题 汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？
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考题 汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？
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考题 汽轮机打闸后，随转速的下降，胀差将（）。A、增加B、减小C、不变
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考题 汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
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考题 汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
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考题 问答题汽轮机打闸后，低压胀差有何变化？
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考题 问答题汽轮机为什么要设差胀保护？
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考题 问答题何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
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考题 单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A 正胀差B 负胀差C 不变D 无法确定
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