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冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低汽轮机转子也容易冲不动。


参考答案

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考题 启动中汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有那些?冲转时应注意什么?

考题 汽机转子冲动时,真空一般在60~70kPa,若真空太低,易引起(排汽缸大气安全门)动作,若真空过高()。

考题 冲动转子时,真空也不能(),否则不仅要()建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少,放热系数也小,从而会延长起动时间。

考题 机组启动冲动转子,有时转子冲不动原因()。A、控制油压过低或操作不当,应开启的阀门未开,如危急遮断阀,调速汽阀等。B、进口蒸汽参数太低或者凝汽器真空低。C、在用主蒸汽阀的旁路阀启动时,由于蒸汽量小或汽温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结,转子不易冲动。D、转子与定子有发生磨擦的部位,特别是汽封齿与轴颈发生磨擦。E、整个机组负荷过大,不是在低负荷状态下启动。

考题 启动冲动转子时,为什么有时转子冲不动?

考题 汽轮机冲动转子时,真空越高越好。

考题 汽轮机启动冲动转子时蒸汽参数的选择原则是什么?

考题 汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有哪些?

考题 机组启动冲动转子时,为什么有时转子冲不动?

考题 汽轮机启动冲动转子时,凝汽器内的真空应达到()。A、额定值B、60~70KPaC、40~50KPa

考题 汽轮机建立抽真空应该在()。A、转子冲转前B、转子冲转过程中C、转子冲转稳定后D、无所谓

考题 控制汽轮机冲转时真空数值的目的是()A、真空过高要延长建立真空的时间B、真空过高,通过汽轮机的蒸汽量减少,放热系数也小,使得汽轮机加热缓慢C、真空过低,转子转动时要需要较多新蒸汽,会使凝汽器汽侧形成正压D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值

考题 汽轮机启动冲动转子时选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于()。A、40℃B、50℃C、60℃

考题 冲动转子时真空越高越好。

考题 冲动转子时真空太高或新蒸汽参数太低容易使转子冲不动。

考题 汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是()A、汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kpa左右B、真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时,真空过高延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时,真空过高使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间

考题 汽轮机启动冲动转子时,凝汽器内的真空应达到()。A、额定值B、60-70KPAC、40-50KPAD、70-85KPA

考题 汽轮机启动冲动转子时蒸汽参数是什么?

考题 冲动转子时,真空不能过高,真空过高会使汽轮机的蒸汽量较少,放热系数小,使得汽轮机加热缓慢,转速不易稳定。

考题 汽轮机冲转条件,若真空(),转子转动就需要较多的新蒸汽,而过多的乏汽突然排至凝汽器,同时也会给()造成较大的热冲击。

考题 汽轮机起动按主蒸汽参数分类有()起动方式和()起动方式。机起动按冲动转子时的进汽方式分类有()起动方式和()起动方式。

考题 汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有哪些?冲转时应注意什么?

考题 汽机转子冲动时,真空一般在60—70kPa,若真空太低,易引起()动作,若真空过高()。

考题 汽轮机启动冲转子时蒸汽参数选择原则是什么?

考题 汽机转子冲动时,真空一般在()kPa,若真空太低,易引起排汽缸大气安全门动作,若真空过高使汽轮机进汽量减少,对暖机不利。

考题 单选题汽轮机启动冲动转子时选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于()。A 40℃B 50℃C 60℃

考题 问答题汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有哪些?