考题
用下滑有利速度下滑，飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变
考题
下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
考题
关于升阻比下列哪个说法正确A.在最大升力系数时阻力一定最小B.最大升阻比时，一定是达到临界攻角C.升阻比随迎角的改变而改变
考题
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C.升阻比成线性增加
考题
在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。A、大于升阻比B、小于升阻比C、等于升阻比D、以上均有可能
考题
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）A、在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
考题
下列关于自转时桨叶各点受力分析的说法正确的是（）A、桨跟升力较小B、桨尖阻力较大C、理想点升阻比最大
考题
关于绿点速度，以下说法哪种正确（）A、在光洁形态中发动机失效的飞行速度B、它代表相应于最佳升阻比的速度C、以上都对
考题
同样15kg起飞重量的歼10缩比靶标无人机与民用测绘用大白无人机：（）。A、前者升阻比大B、后者升阻比大C、升阻比一样大D、以上均不对
考题
叶片效率与下列哪些因素有关（）A、叶尖速比B、升阻比C、风速D、风向
考题
关于往复泵泵阀的下列说法正确的是（）。A、阀的比载荷越小，最大升程越大B、阀的弹簧张力越大，比载荷越小C、阀的比载荷越小，惯性载荷越大D、阀的能头损失等于阀的比载荷
考题
下列何种情况下飞机的下降速度最小（）A、当阻力最小时B、当阻力最大时C、升阻比最大时D、升阻比最小时
考题
保持最大升阻比的零拉力下降中，下列说法正确的是（）A、顺风使下降燃油与时间增加B、顺风使下降地面距离增加C、顺风使下降地面距离减小
考题
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
考题
同一飞机用同一表速在不同高度平飞，如不考虑Ｍ数的影响，高度高与高度低比较，则（）。A、升阻比增大，所需拉力增大B、升阻比减小，所需拉力减小C、升阻比不变，所需拉力不变
考题
放襟翼的主要目的是（）。A、增大升阻比B、减小升阻比C、增大最大升力系数D、增大升力系数
考题
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）A、升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C、升阻比成线性增加
考题
关于升阻比下列哪个说法正确（）A、在最大升力系数时阻力一定最小B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变
考题
下列正确的是（）A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好
考题
下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.C、升阻比成线性增加D、升阻比也称为气动效率系数
考题
单选题同样15kg起飞重量的歼10缩比靶标无人机与民用测绘用大白无人机：（）。A
前者升阻比大B
后者升阻比大C
升阻比一样大D
以上均不对