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冲压涡轮门位于().

  • A、机头左下方
  • B、机头右下方
  • C、机腹

参考答案

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考题 LM2500+的1级高压涡轮导向叶片的冷却方式() A、对流和薄膜B、冲压和薄膜C、对流和冲压D、对流、薄膜和冲压

考题 冲压空气涡轮人工放出(RATMANON)开关,任何时候飞行机组可通过按下RATMANON开关将冲压空气涡轮放出。()

考题 交流汇流条1+2失效时()A、冲压空气涡轮自动放出B、冲压空气涡轮要人工放出C、冲压空气涡轮不需要放出

考题 如果冲压空气涡轮未完全收存()A、RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示,B、在飞行阶段1和2变成琥珀色C、A和B都对

考题 在应急电源控制面板上,将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门(MAN ON)按入将会使()A、只放出冲压涡轮B、只使应急发电机发电及供电C、冲压涡轮放出应急发电机发电并供电D、以上A、B正确

考题 冲压涡轮(RAT)位于哪里?()A、右主轮舱前方B、右主轮舱后方C、左主轮舱前方D、右大翼4号襟翼整流罩内

考题 冲压涡轮门位于()A、机头左下方B、机头右下方C、机腹D、以上都不对

考题 飞行中能否收上冲压空气涡轮?()A、不能B、能

考题 燃气涡轮发动机具体包括:涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及:().A、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机B、涡轮风扇和冲压发动机C、涡轮轴发动机和冲压发动机D、涡轮轴发动机和活塞发动机

考题 以下不属于涡轮冷却器的是()A、涡轮风扇式B、涡轮压气机式C、涡轮风扇压气机式D、冲压涡轮式

考题 可否在空中收回冲压涡轮?()A、可以B、不可以

考题 起动蓝系统电动泵后,在应急发电机测试过程中,会使A、冲压涡轮放出B、应急发电机接通C、冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

考题 飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关

考题 飞机地面上开APU引气,涡轮风扇就工作,最有可能的原因是().A、组件活门B、ACMC、冲压门作动器D、空地系统出了故障

考题 如果所有主发电机都故障会出现什么情况?()A、冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电,黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)B、冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接C、冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)D、必须人工放出冲压空气涡轮

考题 什么时候按下冲压空气涡轮人工伸出按钮,冲压空气涡轮将伸出()A、只能在空中B、只在地面C、任何时候

考题 冲压空气系统在地面工作的动力源是().A、冲压空气B、涡轮C、风扇D、压气机

考题 绿系统发动机驱动泵(EDP)位于()。A、1号发动机B、2号发动机C、1,2发动机D、冲压涡轮RAT

考题 飞机在地面,只有电瓶供电的情况下,按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮(RATEMER GEN MAN ON)时:()A、冲压涡轮会放出,但应急发电机不工作;B、什么都不会发生C、冲压涡轮只能在空中放出,不会在地面放出,但应急发电机工作;D、冲压涡轮放出且应急发电机工作。

考题 涡轮风扇位于()A、发动机引气管道B、冲压空气进口管道C、冲压空气出口管道D、飞机座舱

考题 若飞机在地面上冲压门全开灯不亮,最有可能的原因是().A、涡轮风扇控制活门B、230F电门故障C、冲压门作动器D、组件活门

考题 人工放出冲压涡轮(RAT)的电门位于哪里?()A、前仪表板B、中控台C、头顶面板D、遮光板

考题 启动蓝色泵后,在应急发电机测试过程中,会使:().A、冲压空气涡轮放出。B、应急发电机接通。C、冲压空气涡轮放出且应急发电机接通。

考题 在地面冷飞机形态下,启动冲压空气涡轮和应急发电机人工开电门会导致:().A、冲压空气涡轮放出。B、无任何情况发生。C、应急发电机工作。

考题 填空题空气喷气发动机:有()(涡轮喷气、涡轮坟山、涡轮螺浆、涡轮轴)、()(冲压喷气、脉动喷气)。

考题 单选题航空发动机主要分()三类。A 活塞式、冲压式、涡轮喷气B 冲压式、涡轮风扇、涡轮喷气C 活塞式、燃气涡轮、冲压式D 活塞式、燃气涡轮、轴流式