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飞行计划中己输入等待航线，速度和导航被管理。想离开等待航线：（）

  • A、用清除键
  • B、飞越定位点时，等待航线自动取消
  • C、按压IMMEXIT*（立即退出）提示

参考答案

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考题 飞行计划中己输入等待航线,速度和导航被管理。想离开等待航线:() A、用清除键B、飞越定位点时，等待航线自动取消C、按压IMMEXIT*(立即退出)提示
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考题 在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指：( ).A.1号等待航线B.只允许一架飞机进行等待C.等待高度层只有一层D.出航时间为1分钟
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考题 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）A.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单;B.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划;C.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表;
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考题 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：()。A.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单B.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划C.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
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考题 航空摄影作业中，飞机上的导航系统的作用是()。A:控制飞行速度B:控制飞行高度C:控制航线方向D:控制航线间距E:控制像片曝光间隔
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考题 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责（）。A、组织建设B、投资采购C、运行管理D、安装调试
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考题 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。
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考题 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。A、不得进行调速飞行B、调速不得超过30%C、调速不得超过5%D、调速不得超过10%
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考题 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划D、A，B和C
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考题 向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。A、新的管制许可界限点或进近许可B、在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线C、高度D、A、B和C
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考题 在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。A、指定的标准仪表进场航线B、指定的标准复飞航线C、指定的标准仪表离场航线D、指定的标准等待程序
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考题 根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，统称为航线飞行的是：（）.A、国内干线飞行国内支线飞行国际航线飞行B、地区航线飞行地方航线飞行临时航线飞行C、航路飞行地方航线飞行临时航线飞行D、地区航线飞行国际航线飞行航路飞行
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考题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。A、航线B、支线C、区域D、航站
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考题 仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是（）。A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行
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考题 导航数据库包含各种导航标准数据，如导航设备，航路点，航路信息，等待航线，机场，跑道，程序，公司航线，备降场等等，航空公司多少天更新一次（）A、28B、30C、45
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考题 国际民航组织规定右等待程序为（）。A、标准等待B、非标准等待C、起落航线
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考题 某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为（）。A、平行进入B、偏置进入C、直接进入
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考题 在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指（）。A、1号等待航线B、只允许一架飞机进行等待C、等待高度层只有一层D、出航时间为1分钟
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考题 国内航线和国际航线的燃油政策相比，多了哪一项（）A、应急燃油B、等待燃油C、备降燃油
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考题 在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示：（）.A、出航限制B、入航限制C、定位点的距离D、等待航线长度
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考题 仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是：（）.A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行D、应为标准气压高度
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考题 行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。你想离开等待航线：（）.A、用清除键B、飞越定位点时，等待航线自动取消C、按压“IMMEXIT*”（退出）提示
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考题 导航子系统功能是向无人机提供（）信息，引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度
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考题 标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。A、复飞点B、机场或机场规定的跑道C、机场导航台D、等待点
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考题 某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.A、平行进入B、偏置进入C、直接进入D、不能进入
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考题 国内航线飞行等待时间的规定是什么（）A、以正常的燃油消耗飞行45minB、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行30minC、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行45min
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考题 单选题在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）A 飞行情报区、限制区、航线B 航空管制区、放油区、等待区C 进近管制区、放油区、航线D 飞行情报区、放油区、等待区
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考题 单选题下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）A 各个机场的标准仪表离场程序是不同的B 当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落C 等待航线每层间的高度间隔为1000米D 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层
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