考题
发动机滑油供油滤的堵塞指示为()。
A.红色油滤堵塞指示杆伸出B.驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮C.红色油滤堵塞指示杆缩入D.无指示
考题
如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原因是（）。A、滑油滤污染。B、主滑油泵驱动轴断了。C、滑油压力调节活门失效。D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了。
考题
在主发动机显示上看到滑油滤旁通信息代表什么（）A、润滑组件里的供油油滤阻塞B、润滑组件里的回油油滤阻塞C、滑油回油油滤组件压差指示电门接通D、滑油的回油油滤阻塞
考题
当滑油滤中出现污物时，下面哪条首先存在？（）A、滑油滤旁通活门开B、滑油滤旁通灯亮C、滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通D、滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通
考题
A液压系统中，有旁通活门的油滤是（）A、压力油滤B、系统回油滤C、油泵壳体回油滤D、所有油滤都有旁通活门
考题
主减滑油滤组件在天气寒冷时堵塞指示器经常跳出，说明（）A、油滤堵塞B、旁通活门工作不良C、内锁实效D、滑油因温度低，粘度太大
考题
下述哪个Flight系统油滤为非旁通油滤？A、Flight压力油滤B、发动机驱动泵旁通油滤C、Flight回油滤D、以上都不正确
考题
当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油C、油滤堵塞，没有滑油进入发动机
考题
滑油滤预睹显示设定（）A、低于旁通活门B、高于旁通活门C、和泵阀相同D、等于旁通活门
考题
发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合，指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时
考题
如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原是：（）A、滑油滤污染B、主滑油泵驱动轴断了C、滑油压力调节活门失效D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了
考题
发动机”滑油滤旁通”灯何时开始亮（）？A、滑油进油滤即将旁通时B、滑油进油滤已经旁通时C、滑油回油滤即将旁通时D、滑油回油滤上游的压力超过限制值时
考题
以下哪个部件没有旁通指示（）A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器
考题
滑油喷嘴上使用油滤的目的是什么？（）A、万一油滤堵塞，允许滑油旁通主油滤B、防止损坏滑油喷嘴C、在滑油进入主轴承之前过油滤D、确保向滑油系统提供清洁的滑油
考题
当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油C、油滤堵塞，没有燃油进入发动机
考题
为什么要设置油滤旁通活门（）A、油滤堵塞时，旁通活门打开，保证供油B、温度高时旁通活门打开C、两条油路同时供油D、没有必要设置
考题
（EMB145）在液压系统中，以下哪一个油滤有旁通活门（）A、系统的压力油滤B、系统的回油滤C、液压泵的壳体回油滤
考题
为了保持飞机发动机润滑系统所需要的系统压力，需要调节系统的什么组件？（）A、滑油泵B、滑油滤旁通活门C、滑油压力释放活门D、滑油压力表
考题
油滤压差电门的作用是（）.A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏C、当油滤前，后压差过大时，给驾驶舱信号指示油滤堵塞D、当油滤堵塞时打开旁通活门
考题
主滑油滤堵塞时，则（）A、滑油通过旁通活门和备用油滤；B、IDG滑油温度上升；C、发动机滑油温度上升。
考题
油滤旁通活门的作用是（）.A、防止压力过高损坏油滤B、防止油滤堵塞时供油中断C、防止流量过大损坏油滤D、保证滑油清洁
考题
造成油滤头部上的红色指示销伸出的原因（）A、油滤滤芯堵塞B、油滤出口管路阻力过大C、油滤进口管路阻力过大D、油滤上的旁通活门打开
考题
PFD上的机组警告信息是（）。A、起动活门打开B、滑油滤旁通C、滑油压力低D、A+B+C
考题
发动机滑油供油滤的堵塞指示为（）。A、红色油滤堵塞指示杆伸出B、驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮C、红色油滤堵塞指示杆缩入D、无指示
考题
关于发动机滑油滤下面说法正确的是（）A、供油滤堵塞驾驶舱有旁通指示B、回油滤堵塞驾驶舱有旁通指示C、供油滤堵塞油滤上没有旁通指示D、回油滤堵塞油滤上有旁通指示
考题
发动机燃油泵组件包括（）A、低压和高压旁通活门，油泵，油滤，和压力电门B、低压和高压压力电门，油泵，油滤，和旁通活门C、低压和高压油泵，油滤，旁通活门，和压力电门D、低压和中压油泵，油滤，旁通活门，和压力电门
考题
IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？A、滑油滤堵塞后B、滑油超温后C、在寒冷天气下