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油滤压差电门的作用是().

  • A、当油滤损坏时打开旁通活门
  • B、当油滤损坏时给驾驶舱信号,指示油滤损坏
  • C、当油滤前,后压差过大时,给驾驶舱信号指示油滤堵塞
  • D、当油滤堵塞时打开旁通活门

参考答案

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考题 滤油器压差过大如何处理?

考题 在主发动机显示上看到滑油滤旁通信息代表什么()A、润滑组件里的供油油滤阻塞B、润滑组件里的回油油滤阻塞C、滑油回油油滤组件压差指示电门接通D、滑油的回油油滤阻塞

考题 粗细油滤旁路活门何时打开()A、油泵压力过高B、油滤压力低C、油滤压差过大D、伺服压力高

考题 滤油器切换的底限是滤油器进出口压差不大于().

考题 滤油器的进、出口压差随着滤心的堵塞而()A、减小B、不变C、增大

考题 测量滑油供油和回油压差的传感器是()。A、滑油压力传感器B、滑油低压电门C、滑油回油滤压差电门D、滑油压力传感器和滑油低压电门

考题 燃气涡轮发动机滑油系统,为指示滑油滤状况,一般装有()A、旁路活门B、压差电门C、单向活门D、目视窗口

考题 发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开?()A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合,指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时

考题 螺杆式制冷机组的精滤油器进出口压差的大小是精滤油器堵塞程度的一种反映,当压差达到()时,应停机清洗精滤油器。A、0.1MPaB、0.05MPaC、0.5MPaD、1.5MPa

考题 当滤油器差压报警时,必须进行()。

考题 滤油器、滤尘器的作用是防止铁锈及其它杂质进入蓄压罐和风缸内。

考题 油滤压差电门是干什么用的()A、压力开关B、测量油滤前后压差,发出告诫信息C、薄膜式电门D、旁通活门

考题 如果发动机高压燃油泵油滤旁通,通过什么部件探测?A、压差电门B、低压电门C、机械指示器D、流量传感器

考题 发动机燃油滤压差电门目的是()A、提供燃油滤堵塞的指示B、作动燃油加热系统,防止燃油系统结冰C、作动旁通活门,旁通燃油滤D、提供燃油滤旁通活门打开的指示

考题 如果发动机高压燃油泵油滤旁通,通过什么部件探测?A、压差电门B、低压电门C、机械指示器

考题 下面关于滑油滤旁通灯的描述不正确的是()A、是回油滤堵塞的指示B、是供油滤堵塞的指示C、当压差达到25-27PSID时滑油滤旁通压力电门闭合,旁通灯亮D、该灯装在P2板

考题 滑油滤上装的堵塞指示器的作用是:().A、向驾驶员报警B、连通警告指示灯C、提示维修人员更换滤芯D、连通压差电门

考题 A系统中,在何处有过热电门(温度电门)()A、供压管路油滤下游B、电动泵壳体内及其壳体回管路C、发动机驱动泵及电动泵壳体内D、在系统回油组件内

考题 液压系统油滤总管上的主要部件有()。A、油滤、温度传感器B、油滤、压力传感器C、油滤、压力传感器、压力电门

考题 若滑油回油滤堵塞,则:().A、驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告B、油滤上的目视堵塞指示器变为红色C、滑油低压电门闭合

考题 关于CSD的本体油滤(CHARGE FILTER)说法正确的是()。A、当油滤发生堵塞时,红色压差指示销将弹出,并将滑油旁通。B、当油滤发生堵塞时,红色压差指示销将弹出。C、当油滤发生堵塞时,飞机上的油滤旁通灯将燃亮。D、以上说法都不对。

考题 APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门,当压差达到多少时提供信号给CFDS()A、35±5PSI;B、40±5PSI;C、55±5PSI。

考题 对于低压燃油滤,说法正确的是()。A、带有红色的压差指示销,当油滤污染的压差超过规定值时,红色压差指示销会跳出B、纸质油滤,不能清洁,被污染后,只能更换C、金属油滤,可以清洁,没有损坏就可以重复使用D、纸质油滤,清洁后,没有损坏就可以重复使用

考题 燃油和滑油滤中的压差电门感受什么参数?它是如何工作的?

考题 APU滑油低压灯何时会点亮()A、起动电门置于“OFF”位B、起动电门置于“ON”位,且转速低于30%C、滑油滤旁通时D、滑油滤跳出指示销跳出

考题 IDG压差显示器的作用是()。A、监控IDG输出和输入电压的差并提供目视显示B、监控IDG滑油供油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示C、监控IDG滑油回油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示D、监控IDG滑油供油滤上下游和输出/输入电压的压力差并提供油滤堵塞的显示

考题 发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门