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指点信标功能在VOR／MB接收机（）位置内工作。

  • A、2
  • B、1
  • C、1&2

参考答案

更多 “指点信标功能在VOR／MB接收机（）位置内工作。A、2B、1C、12” 相关考题
考题 ILS接收机:（）A、装在VOR/MB接收机内B、装在MMR接收机内C、装在MB接收机内D、不确定
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考题 当（）同址设置时，应将DME的位置视为两个设备的中心位置。A、VOR和ILSB、VOR和DMEC、DME和ILSD、指点标和DME
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考题 关于指点信标，说法错误的是（）A、系统故障将出现MB故障旗显示B、指点信标只在主飞行显示器PFD上显示C、只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能D、指点信标接收到的信号频率为75MHZ
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考题 MB是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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考题 指点信标的英文缩写是（）。A、DMEB、VORC、NDBD、MB
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考题 VOR是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
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考题 Marker天线与哪个组件相连（）.A、VOR 1B、VOR 2C、VOR 1和VOR 2D、指点信标机1和2
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考题 在VOR工作状态，频率已选到102～112MHz范围内，但VOR不工作，应首先（）。A、更换VOR接收机B、检查所选频率是否是VOR频率C、更换RMID、通断电源开关
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考题 右VOR/MKR的指点信标接收机模块输出用于:（）A、机长侧的信标灯和音响B、被禁止且不能连接C、左VOR/MKR失效时自动启用D、只用于副驾驶一侧信标灯和音响
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考题 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。A、民航总局B、国务院办公室C、交通局D、空管局
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考题 在驾驶舱如何测试指点信标系统?（）A、从CDU上B、在左VOR控制面板上做VOR-1测试C、在右VOR控制面板做VOR-2测试D、不能测试
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考题 与VOR/MB接收机相连的天线中，有功率分配器的天线是（）A、指点信标天线B、垂尾顶部的VOR天线C、雷达罩内的LOC天线D、雷达罩内的LOC天线和垂尾顶部的VOR天线
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考题 如果需要起始MB的测试，需要从（）A、VOR1控制面板B、VOR2控制面板C、任一部VOR/MB接收机D、以上都可以
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考题 ILS的测试抑制信号来自于（）A、FCCB、MMRC、VOR/MB接收机D、VOR控制面板
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考题 VOR偏离计算在那里进行（）A、VOR/MB接收机B、NDC、DEUD、ADIRU
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考题 指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。A、固定地点B、垂直距离C、航道偏离D、下滑道偏离
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考题 以下哪个设备实现指点信标功能（）.A、左MMRB、右MMRC、左VOR/MBD、右VOR/MB
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考题 指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）.A、信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台B、DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据C、不同指点信标的载频也不相同D、非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段
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考题 关于指点信标的测试下列说法错误的是（）.A、指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始B、测试时，在PFD的信标显示位置显示FTC、测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频D、为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试
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考题 MARKET指点信标系统的接收电路置于（）A、VOR1内部B、MMR1内部C、MMR2内部D、VOR1和VOR2内部都有，但只有VOR1的有效
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考题 以下指点信标接收机说法错误的是（）A、指点信标接收机将信标音频送到REUB、指点信标接收机将信标数据送到DEUsC、指点信标接收机将信标数据送到FCCD、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU
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考题 飞机的指点信标功能集成在（）.A、VOR 1B、VOR 2C、DME 1D、DME 2
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考题 下列信标说法正确的是（）.A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的
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考题 指点信标显示的位置是（）.A、PFDB、NDC、指点信标指示灯D、指点信标控制面板
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考题 在VOR工作状态，频率已选到108-112MHZ范围内，但VOR不工作，应首先（）A、更换VOR接收机B、更换RMIC、更换VOR天线D、检查所选频率是否是VOR频率
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考题 单选题甚高频全向信标仪(VOR)常和（　）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A 无方向信标台(NDB)B 全球定位系统(GPS)C 指点信标机(MARKER)D 测距仪(DME)
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