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双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使().

  • A、自动驾驶脱开
  • B、转换到CWS方式
  • C、松手后,又回到原来CMD方式

参考答案

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考题 自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于:() A、ILS引导方式预位/现用时B、机组启动了进近阶段时C、只有在下滑道截获后

考题 两套自动驾驶接通于APP方式时,人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果自动驾驶的俯仰被人工超控,在ADI的飞行方式中CWSP将显示在:(). A、俯仰接通方式区B、横滚接通方式区C、自动驾驶状态区

考题 自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何()? A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式

考题 在Ⅱ类ILS进近时,飞行员通常采用()操作,并在航空器到达决断高度时接管()操作。A、飞行指引仪,惯性导航B、惯性导航,自动驾驶C、自动驾驶,自动驾驶D、人工手动,自动驾驶

考题 当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式()A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通,无线电高度400英尺以下

考题 自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素有关()?A、切入角B、接近率C、A和BD、C和距跑道头的距离

考题 在ILS进近时,导航方式将在何时断开:().A、下滑道截获B、航道截获C、以上A和B

考题 自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开()?A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开

考题 飞机俯仰操纵中升降舵可由()A、只能人工操纵;B、侧杆人工操纵,也可通过自动驾驶功能自动控制;C、钢索超控操纵。

考题 在调谐了ILS频率和航道后,按压进近(APP)电门选择进近方式,无论是航道或下滑道,任何一个都可先截获。

考题 进近过程中,接通双通道自动驾驶的最低高度是多少英尺无线电高度?()A、1300B、1000C、800D、500

考题 在ILS进近时,何时将两部自动驾驶接通:A、当“LAND”在FMA上呈绿色时B、当飞机稳定在下滑道截获高度时C、只要航道截获D、进近按钮按亮

考题 仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。A、下滑道指针动B、航道偏离杆动C、指点标灯亮

考题 当在VORLOC方式和进近方式下,什么时候航向选择方式自动脱开?()A、接通双通道自动驾驶B、截获了所选择的无线电航道C、下滑道截获D、以上都错误

考题 自动驾驶双通道进近过程中,什么时候进近电门灯灭?()A、航向道截获后B、航向道和下滑道预位后C、航向道和下滑道截获后D、以上都不对

考题 自动驾驶单通道进近期间,航向道和下滑道截获后,自动驾驶状态显示()A、单通道(SINGLE CH)B、CMDC、空白D、FD

考题 在进近中,为使双通道自动驾驶工作,下面哪个说法是错的()?A、两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率B、两部自动驾驶均须选择在CMD位C、低于800英尺须人工接通第二套A/P

考题 自动驾驶ILS进近,在相差多少个点时下滑道截获()?A、1个点B、1/2个点C、2/5个点

考题 关于下滑道截获,哪个说法是错的()?A、在相差2/5个点时下滑道截获B、如果航道也已截获,进近(APP)灯会灭C、在推力方式指示上显示CRZ

考题 在什么情况下,TR3脱开继电器自动断开,把1#和2#直流汇流条隔离开()?A、汇流条转换电门放到”OFF”位时B、在飞行指引仪或自动驾驶ES进近中截获下滑道后C、进近中,有一个发电机失效时D、上述A或B

考题 自动驾驶飞行指引仪系统能为单通道自动驾驶非精密进近提供引导.

考题 FCU上的APPR(进近按钮)按下可以预位LOC(航道)和GS(下滑道),在预位()时间以后,LOC和GS才能被截获?A、2秒B、3秒C、5秒

考题 两套自动驾驶接通于APP方式时,人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.

考题 最小速度恢复功能不适用于()A、自动油门关且自动驾驶飞行指引系统在高度保持方式B、下滑道截获后C、自动驾驶飞行指引系统在垂直速率方式D、A和B均正确

考题 在双通道进近期间,当到达无线电高度350英尺时,未看到拉平预位,此时()A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失

考题 拉下自动驾驶脱开杆,会出现以下哪种情况?()A、若双通道自动驾驶工作时,自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶,并出现自动驾驶脱开警告C、脱开自动驾驶,并抑制自动驾驶脱开警告