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对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）

  • A、只有其他3个门伸出
  • B、其他锁会靠液压重新锁上
  • C、反推不能工作
  • D、不会影响反推放出

参考答案

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考题 锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带
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考题 简述锁闭解锁装置组成及工作原理。
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考题 下列关于反推指示说法正确的是（）。A、REV（反推）信息出现在N2指示器上B、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置在10%到90%之间，则REV信息的颜色为绿色C、反推在收上过程中，REV信息不出现D、反推在放出过程中，如反推移动套伸出位置超过90%，则REV信息的颜色为绿色
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考题 CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）A、风扇整流罩右侧B、风扇整流罩左侧C、反推“C”涵道左侧D、反推“C”涵道右侧
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考题 车门未操作机械隔离，未操作紧急解锁时，若门开启，则指示灯亮若门处在关门过程中，则指示灯闪烁若门关闭到位，则指示灯灭。
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考题 全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁。
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考题 ZD6系列电动转辙机入所修作业前整机检查。机械特性测试；主轴旋转过程中完成电路转换，以及机械的（）的动作试验。A、解锁、锁闭、表示B、转换、锁闭、表示C、解锁、转换、锁闭D、解锁、表示、锁闭
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考题 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。
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考题 以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内
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考题 钩式外锁闭装置的动作顺序是（）A、解锁、转换、锁闭B、转换、锁闭、解锁C、解锁、锁闭、转换D、转换、解锁、锁闭
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考题 打开发动机核心包皮要：（）A、解除反推，打开底部两个锁扣，支好撑杆B、打开底部三个锁扣，支好撑杆C、解除反推，打开底部三个锁扣，支好撑杆D、解除反推，打开底部四个锁扣，支好撑杆
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考题 进行发动机反推系统同步锁测试时，脱开同步锁机构的插头后，进行放反推操作，反推平移罩是否会伸出？（）A、会伸出B、不会伸出
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考题 发动机反推控制活门的功能是（）A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行，它使一个不工作的反推限动
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考题 下面关于发动机反推线性可变差动传感器（LVDT）的说法正确的是（）A、LVDT提供反推衬套位置信息给EECB、LVDT提供反推衬套位置信息给HMUC、LVDT提供反推衬套锁好/松锁信息给EECD、LVDT提供反推衬套锁好/松锁信息给HMU
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考题 EICAS上显示有“REV”（琥珀色），意味：（）A、反推器伸出B、反推器失效C、反推器收回D、反推器未锁或在运行中
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考题 以下有关反推同步锁的说法，错误的是（）.A、每侧反推有一个同步锁B、只有同步锁开锁，反推才能放出C、同步锁也有人工驱动机构D、同步锁的激励信号来源于反推控制活门组件
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考题 下列关于反推作动筒描述正确的是（）.A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构
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考题 进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.A、表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置B、表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁C、表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构D、反推装置故障
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考题 以下关于反推锁临近传感器的说法，错误的是（）.A、它给EAU提供液压动作筒锁/未锁信号B、它位于反推锁的动作筒前端C、当目标块远时，它的输出发生较大的变化D、当反推放出时，目标块靠近
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考题 发动机油门杆在前推力位，反推手柄是否可以拉起（）A、可以，因为反推内锁电磁阀有电B、可以，手柄机构的挡板孔和锁爪未对齐C、不可以，因为因为反推内锁电磁阀有电D、不可以，手柄机构的挡板孔和锁爪未对齐
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考题 737飞机关于反推包皮描述正确的是：（）A、撑起反推包皮后，可以收放反推B、打开反推包皮之前不必打开风扇包皮C、在包皮撑起后，只要液压锁工作正常，不需要装反推锁，人员设备可以进入包皮与发动机机体之间D、有液压及人工两种开启方式
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考题 单选题ZD6系列电动转辙机入所修作业前整机检查。机械特性测试；主轴旋转过程中完成电路转换，以及机械的（）的动作试验。A 解锁、锁闭、表示B 转换、锁闭、表示C 解锁、转换、锁闭D 解锁、表示、锁闭
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考题 单选题钩式外锁闭装置的动作顺序是（）A 解锁、转换、锁闭B 转换、锁闭、解锁C 解锁、锁闭、转换D 转换、解锁、锁闭
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