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单选题
120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求:紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒,待压力稳定后,关风门2,制动管压力保持()不得下降,各结合部及排气口不得泄露。
A
10秒
B
15秒
C
20秒
D
30秒
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考题
120型控制阀紧急二段阀跃上试验时,要求制动缸压力上升呈()A、迅速上升至120~160Kpa,然后缓慢升至400Kpa;B、迅速上升至400Kpa;C、缓慢上升至400Kpa;D、缓慢上升至160Kpa。
考题
103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力应迅速上升至(),然后缓慢上升至平衡压力。A、120~130kPaB、120~160kPaC、150~180kPaD、210~230kPa
考题
单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于();且最高压力不超过()。A、5秒、300kpaB、5秒、320kpaC、4秒、300kpa
考题
120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求:副风缸压力由零充至580KPa的时间为240~310秒,当副风缸压力达580KPa时,工作风缸压力不得低于560KPa;各接合部不得漏泄;用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄,水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。
考题
120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求:紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒,待压力稳定后,关风门2,制动管压力保持()不得下降,各结合部及排气口不得泄露。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒
考题
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验:待紧急空气充致定压后,手把置六位,减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力(),不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降
考题
单选题120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求:紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒,待压力稳定后,关风门2,制动管压力保持()不得下降,各结合部及排气口不得泄露。A
10秒B
15秒C
20秒D
30秒
考题
判断题120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求:副风缸压力由零充至580KPa的时间为240~310秒,当副风缸压力达580KPa时,工作风缸压力不得低于560KPa;各接合部不得漏泄;用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄,水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。A
对B
错
考题
单选题104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验:待紧急空气充致定压后,手把置六位,减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力(),不发生紧急排气作用。A
徐徐下降B
慢慢下降C
缓慢下降D
快速下降
考题
单选题单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于();且最高压力不超过()。A
5秒、300kpaB
5秒、320kpaC
4秒、300kpa
考题
判断题制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。A
对B
错
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