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单选题
120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求:制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过()。用肥皂水检查缓解排气口,不得漏泄。
A

2秒

B

2.5秒

C

3秒

D

4秒


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考题 104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么?

考题 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用漏泄指示器测定均衡部排气VI及作用部排气口漏泄,由第2格升至第3格的时间不得少于()。A、20sB、15sC、10sD、5S

考题 120阀试验时,充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的?

考题 GK型三通阀701型试验台全缓解试验中,制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过()。A、5sB、6sC、8sD、10s

考题 120阀试验时,充气缓解位局减排气口漏泄量过大是由哪些原因造成的?

考题 简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。

考题 待制动系统充满风后,用旁路制动开关施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

考题 120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求:副风缸压力由零充至580KPa的时间为240~310秒,当副风缸压力达580KPa时,工作风缸压力不得低于560KPa;各接合部不得漏泄;用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄,水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。

考题 当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸

考题 120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求:紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒,待压力稳定后,关风门2,制动管压力保持()不得下降,各结合部及排气口不得泄露。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒

考题 120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求:制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过()。用肥皂水检查缓解排气口,不得漏泄。A、2秒B、2.5秒C、3秒D、4秒

考题 换端后进行单阀缓解、制动试验(制动缸不得缓解到()Kpa以下)后,自阀最大减压量,排完风后确认列车管压力、制动缸压力显示正常后缓解。A、80B、90C、100

考题 120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上作稳定性试验的质量要求:在制动管减压40Kpa以前,不得发生()作用。

考题 104型、103型分配阀的主阀在705型试验台上的缓解灵敏度试验,将手把置二位起到作用部排气口开始排气的时间,洗检及修理品和新造品要求都不准起过()。A、10秒B、15秒C、20秒D、25秒

考题 待制动系统充满风后,用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

考题 在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。A、主活塞漏泄B、充气沟过长C、紧急阀漏泄D、制动缸缺油

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考题 单选题120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上试验质量要求:紧急室压力由零升至580Kpa的时间应为40-50秒,待压力稳定后,关风门2,制动管压力保持()不得下降,各结合部及排气口不得泄露。A 10秒B 15秒C 20秒D 30秒

考题 填空题120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上作稳定性试验的质量要求:在制动管减压40Kpa以前,不得发生()作用。

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考题 判断题120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求:副风缸压力由零充至580KPa的时间为240~310秒,当副风缸压力达580KPa时,工作风缸压力不得低于560KPa;各接合部不得漏泄;用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄,水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。A 对B 错

考题 填空题待制动系统充满风后,用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

考题 单选题104型、103型分配阀的主阀在705型试验台上的缓解灵敏度试验,将手把置二位起到作用部排气口开始排气的时间,洗检及修理品和新造品要求都不准起过()。A 10秒B 15秒C 20秒D 25秒

考题 填空题检查705型试验台制动缸及其管系的漏泄方法:关风阀18,开风阀12和8,待制动压力达0.6Mpa后,用肥皂水检查制动缸管系、表管和风门18,不得有漏泄;关风门8和12,打开主阀盖板制动缸塞门,排尽压力空气后,用皂水检查()不得有漏泄。