考题
汽轮机的寿命损伤主要是指()
A.低频疲劳损伤B.高温蠕变损伤C.低频疲劳与高温蠕变损伤的总和D.交变热应力损伤
考题
后尿道损伤的常见原因是A、骨盆骨折B、骑跨伤C、手术损伤D、拔尿管方法不当E、尿道器械操作不当
考题
造成内燃机损伤的原因是多方面的，其中最主要的是（ ）。A．疲劳B．热损伤C．磨损D．腐蚀
考题
造成内燃机损伤的主要原因是( )。
A.磨损损伤
B.振动损伤
C.疲劳损伤
D.腐蚀损伤
E.热损伤
考题
内燃机在工作中会因()等原因产生损伤、故障或失效。A:磨损
B:疲劳
C:热损伤
D:腐蚀
E:磁化
考题
造成内燃机损伤的原因是多方面的，其中最主要的是()。A:疲劳
B:热损伤
C:磨损
D:腐蚀
考题
凝汽器铜管损伤一般有（）。A电化学腐蚀B冲击腐蚀C机械损伤D振动损伤
考题
叶片损伤主要原因有（）A、机械损伤B、水击损伤C、腐蚀损伤D、振动断裂
考题
实际事故中，正时错误会导致进排气门损伤，但不会与活塞顶部相接触。（）
考题
颅脑损伤不包括：（）A、神经损伤B、脑损伤C、颅骨骨折D、头部软组织损伤
考题
由于部件持续在高温和应力的共同作用下而造成的材质损伤是（）。A、疲劳损伤；B、蠕变损伤；C、腐蚀和磨损；D、酸性腐蚀。
考题
气门弹簧弹力（），超出摇臂承受冲击负荷的能力，造成柴油机摇臂疲劳损伤，时间过长，易使摇臂折断。A、过小B、过强C、正常D、过强或过弱
考题
压力管道的腐蚀破坏形态，除全面腐蚀外，还有局部腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳及氢损伤。其中危害最大的当属（）。A、局部腐蚀B、应力腐蚀破裂C、腐蚀疲劳D、氢损伤
考题
气门座常见损伤（）A、磨损B、烧蚀C、弯曲D、硬化层疲劳脱落
考题
飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。 A、飞机非正常使用所造成的损伤B、非正常维护行为所造成的损伤C、各种使用环境所造成的腐蚀损伤D、交变载荷
考题
气门维修中哪种气门还可以重复使用（）。A、有机械损伤的气门B、有燃烧或锈蚀损伤的气门C、气门头部边缘的厚度小于厂家规定的极限数值D、不同型号发动机的气门
考题
汽轮机叶片损伤的原因有（）A、机械损伤B、水击损伤C、腐蚀和锈蚀损伤D、水蚀损伤
考题
由于部件持续在高温和应力的共同作用下而造成的材质损伤是（）。A、疲劳损伤B、蠕变损伤C、腐蚀和磨损
考题
柴油机腐蚀损伤比较典型的零件，是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等。
考题
柴油机活塞顶部氧化，故障原因是属于（）。A、腐蚀损伤B、磨擦损伤C、疲劳损伤D、制造质量差
考题
造成气门间隙不对，燃烧不好，功率下降的现象是由于（）。A、磨擦损伤B、操作不当C、调整不当D、制造质量差
考题
柴油机的疲劳损伤，主要表现在（）。A、相对运动零件表面B、活塞、连杆和轴瓦C、气门、气门杆和导管D、齿轮、轴和轴承类
考题
单选题压力管道的腐蚀破坏形态，除全面腐蚀外，还有局部腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳及氢损伤。其中危害最大的当属（）。A
局部腐蚀B
应力腐蚀破裂C
腐蚀疲劳D
氢损伤
考题
单选题后尿道损伤的常见原因是（）A
骨盆骨折B
骑跨伤C
手术损伤D
拔尿管方法不当E
尿道器械操作不当
考题
判断题在实际事故中，正时错误，会导致进排气门都有损伤，但不会与活塞顶部相接触。A
对B
错
考题
多选题气门座常见损伤（）A磨损B烧蚀C弯曲D硬化层疲劳脱落