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多选题
夜间停电或故障影响线路照明时,机车车辆的速度要求是()。
A

牵引运行不超过10km/h

B

牵引运行不超过15km/h

C

顶送运行不超过5km/h


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 供电系统的线路注册长度数据出现错误,直接影响的可靠性评价指标是()。A系统故障停电率B线路故障停电率(包括电缆和架空线路)C设施停运停电率D设施停电平均持续时间E用户平均停电时间

考题 线路检修、改造或故障停电时,其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的(陪停线路本身没有工作),此事件中()必须在同一事件中录入。

考题 架空线路故障停电率含义:在统计期间内,每()km架空线路故障停电次数。A100B10C1

考题 线路检修、改造或故障停电时,其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的(陪停线路本身没有工作),陪停线路应单独录入停电事件。A对B错

考题 电缆线路故障停电率含义:在统计期间内,每()km电缆线路故障停电次数。A100B10C1

考题 线路检修、改造或故障停电时,其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的(陪停线路本身没有工作),陪停线路应单独录入停电事件。

考题 在日常的工作生活中,常见的停电原因大致有()。A、供电线路检修计划停电B、供电线路突发性故障停电C、欠费停电及低压故障停电

考题 ()的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。A、外桥接线B、内桥接线C、单母线接线D、单母线分段接线

考题 外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()

考题 ()设备故障,将直接影响供电质量,严重时造成停电、()、机车车辆损坏等事故。

考题 线路检修、改造或故障停电时,其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的(陪停线路本身没有工作),此事件中所有停电线路必须在同一事件中录入,即停电次数仅有()。A、1次B、2次C、3次D、4次

考题 ()的特点是变压器故障或检修不影响线路运行,而线路故障或检修要影响变压器运行,相应的变压器要短时停电。A、外桥接线B、内桥接线C、单母线接线D、单母线分段接线

考题 线路发生事故后,为查明故障原因而进行的带电巡线指()A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视

考题 ()的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。A、外桥接线B、内桥接线C、单母线接线

考题 夜间停电或故障影响线路照明时,机车车辆顶送运行时速度不得超过()km/小时。A、5B、15C、10D、3

考题 由于线路中断影响旅行,旅客要证明时,()应开具文字证明。A、列车B、承运人C、车站或列车D、车站

考题 由于线路中断影响旅行,旅客要证明时,应由()开具文字证明。A、列车B、车站C、车间D、班组

考题 遇()或夜间无照明时,禁止手推调车。A、挤岔B、暴风雨雪C、影响装卸车D、故障

考题 线路中断影响旅行,旅客要证明时,站车应开具文字证明,加盖名戳。

考题 夜间停电或故障影响线路照明时,机车车辆的速度要求是()。A、牵引运行不超过10km/hB、牵引运行不超过15km/hC、顶送运行不超过5km/h

考题 造成汽车前照灯不亮故障,用试灯在前照灯线路开关之后的某点进行测试试灯不亮,表明故障的原因是前照灯()。A、线路断路B、线路接触不良C、线路电压偏低D、控制开关断路E、灯丝损坏

考题 架空线路故障停电率含义:在统计期间内,每()km架空线路故障停电次数。A、100B、10C、1

考题 单选题由于线路中断影响旅行,旅客要证明时,()应开具文字证明。A 列车B 承运人C 车站或列车D 车站

考题 单选题夜间停电或故障影响线路照明时,机车车辆顶送运行时速度不得超过()km/小时。A 5B 15C 10D 3

考题 单选题遇()或夜间无照明时,禁止手推调车。A 挤岔B 暴风雨雪C 影响装卸车D 故障

考题 单选题()的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。A 外桥接线B 内桥接线C 单母线接线