考题
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。
A.T0B.TcC.MD.每节
考题
重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?()
A.全列车均需要B.不需要C.仅主控司机室D.仅动车
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是()。
A.增大线路阻抗B.防止电流突变C.减少交流电杂质D.存储电能
考题
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。
A.列车检修、静调时充电用B.列车检修静调时提供直流电C.列车在库内动车时提供动力电源D.列车行车时提供直流电
考题
重庆B型地铁列车拖车的内装分为客室和()两部分。
A.Tc车B.空调C.M车D.司机室
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是（）。A、增大线路阻抗B、防止电流突变C、减少交流电杂质D、存储电能
考题
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
考题
重庆一号线地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
考题
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为（）。A、列车检修、静调时充电用B、列车检修静调时提供直流电C、列车在库内动车时提供动力电源D、列车行车时提供直流电
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
考题
重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2
考题
重庆一号线地铁车辆避雷器安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
考题
重庆一号线地铁受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
考题
重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车
考题
简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。
考题
一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车，Mp车为（）。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A
全列车均需要B
不需要C
仅主控司机室D
仅动车
考题
单选题重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A
全列车B
全列动车C
本车D
全列拖车
考题
单选题重庆一号线地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A
全列车均需要B
不需要C
仅主控司机室D
仅动车
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A
TC车B
M车C
Mp车D
全列车都有
考题
填空题一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车，Mp车为（）。
考题
填空题一号线地铁列车滤波电抗器绝缘等级（）级。
考题
填空题一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
考题
填空题一号线地铁列车（）松开5秒列车起紧急制动。