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工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时地下水位应降至基底以下()。

A、2.5～2.0m

B、1.5～2.0m

C、1.0～1.5m

D、0.5～1.0m

参考答案

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考题 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时桥身前端应留有适当的(),桥身两侧应留1m以上的空间,便于排水和施工作业。
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考题 桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应()。A.先打好板桩再开挖工作坑B.先开挖工作坑，再打板桩C.打板桩和挖工作坑没有先后顺序D.边打桩，边挖坑
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考题 采用桩基时,对其他非岩石性土不宜小于()? A、2.0mB、2.5mC、1.5mD、1.0m
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考题 箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（ ）进行，并宜避开雨期施工。A．O～0.5mB．0.5～1.0mC．1.0～1.5mD．1.5～2.0m
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考题 箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下( )进行，并宜避开( )施工。A.1.5～2.0m；雨期 B.0.5～1.0m；热期 C.0.5～1.0m；雨期 D.0.5～1.0m；冻期
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考题 下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（） A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位 C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
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考题 顶进工作坑､起始工作坑
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考题 根据工作坑的使用性质，工作坑可分为（）。A、顶进工作坑B、终点工作坑C、单向工作坑D、中间工作坑
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考题 建筑桩基技术规范泥浆护壁桩在施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位（）以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位（）以上A、1.0m、2.0mB、1.5m、2.0mC、1.0m、1.5mD、1.5m、2.5m
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考题 开挖工作坑及涵身预制应注意哪些工作？
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考题 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时两侧边坡视土质而定，一般为1∶0.75～1∶1.5，靠铁路侧的边坡应缓于（）。
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考题 桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。A、先打好板桩再开挖工作坑B、先开挖工作坑，再打板桩C、打板桩和挖工作坑没有先后顺序D、边打桩，边挖坑
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考题 电缆地下敷设时，在浅水区及深水航道区最小埋深分别为（）。A、0.5m，2.0mB、1.0m，2.0mC、0.5m，1.5mD、1.0m，2.5m
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考题 工作坑设置应遵循的原则是（）A、穿越障碍物施工时，在穿越管道的两端应分别设置一个工作坑；B、直线式顶管，工作坑最好设在管道附属构筑物处；C、多排顶进，尽可能多设两个工作坑；D、在管道拐弯处，应尽量双向顶进；E、地下水位以下顶进时，工作坑要设在管线上游。
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考题 软土地区开挖基坑（槽）时，施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位应降低至基坑低以下（）m后，方可开挖。A、0～0.5B、0.5～1.0C、1.0～1.5D、1.5～2.0
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考题 箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（）m时进行。A、0.3~0.5B、0.5C、0.8~1.5D、1.0~1.5
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考题 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。
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考题 多选题根据工作坑的使用性质，工作坑可分为（）。A顶进工作坑B终点工作坑C单向工作坑D中间工作坑
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考题 单选题箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（）m时进行。A 0.3~0.5B 0.5C 0.8~1.5D 1.0~1.5
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考题 填空题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时两侧边坡视土质而定，一般为1∶0.75～1∶1.5，靠铁路侧的边坡应缓于（）。
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考题 填空题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时桥身前端应留有适当的（），桥身两侧应留1m以上的空间，便于排水和施工作业。
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考题 单选题桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。A 先打好板桩再开挖工作坑B 先开挖工作坑，再打板桩C 打板桩和挖工作坑没有先后顺序D 边打桩，边挖坑
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考题 判断题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。A 对B 错
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考题 问答题开挖工作坑及涵身预制应注意哪些工作？
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考题 单选题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，开挖工作坑时地下水位应降至基底以下（）。A 2.5～2.0mB 1.5～2.0mC 1.0～1.5mD 0.5～1.0m
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考题 名词解释题顶进工作坑､起始工作坑
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