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分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。

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考题 109型分配阀增压阀上部()相通。 A、工作风缸B、制动管C、容积室
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考题 当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
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考题 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。
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考题 109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
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考题 109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
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考题 109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 104型分配阀中间体内部有()三个腔室。 A、紧急室、增压室、容积室B、滑阀室、局减室、增压室C、容积室、紧急室、滑阀室D、容积室、局减室、紧急室
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考题 【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（)的压力迅速上升。A．局减室B．制动管C．均衡风缸D．容积室
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