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地质雷达探测隧道衬砌厚度介电常数标定方法有( )。
A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
参考答案
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考题
地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括:( )。
A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;C.钻孔实测;D.通过工程经验确定。
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实
考题
受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。（4）地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t-10ns。试求出初衬厚度（ ）。A：0.1m
B：0.5m
C：1.5m
D：1m
考题
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。A.钻孔实测
B.在已知厚度部位测量
C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
D.在洞口使用双天线直达波测量
考题
受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份有限公司对该高速公路第 3 合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。
地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌表面向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌表面，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间t=10ns 。试求出初衬厚度（ ）。A. 0.1m
B. 0.5m
C. 1.5m
D. 1m
考题
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16）雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的（ ）来求得天线距反射界面距离。A.传播时间
B.混凝土中传播速度
C.幅度
D.波形资料
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
E.理论推算
考题
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。（2018助理真题）A.钻孔实测
B.在已知厚度部位测量
C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量
D.在洞口使用双天线直达波测量
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A：在已知厚度部位测量
B：在预制构件上测量
C：使用双天线直达波法测量
D：钻孔实测
E：理论推算
考题
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16）雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的（ ）来求得天线距反射界面距离。（2018助理真题）A.传播时间
B.混凝土中传播速度
C.幅度
D.波形资料
考题
多选题地质雷达探测隧道衬砌厚度介电常数标定方法有（）。A在已知厚度部位测量B在预制构件上测量C使用双天线直达波法测量D钻孔实测
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