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ATPM手动驾驶，当车速达到低于目标速度（）时，司机将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态。

  • A、1km/h
  • B、3km/h
  • C、5km/h
  • D、8km/h

参考答案

更多 “ATPM手动驾驶，当车速达到低于目标速度（）时，司机将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态。A、1km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h” 相关考题
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考题 当列车速度低于（）时，才能使用紧急手柄打开车门。A、3km/hB、10km/hC、20km/hD、静止
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考题 ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。
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考题 动车组司机室的操作台上设有（）和牵引手柄，可以进行自动和手动驾驶。A、拉闸B、制动C、传动
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考题 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。
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考题 ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
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考题 ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A、10﹪B、30﹪C、50﹪D、80﹪
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考题 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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考题 列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
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考题 当速度低于25km/h时，可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。
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考题 ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速
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考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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考题 ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。
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考题 LKJ2000型监控装置实施常用制动后，在列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解。
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考题 在ATP手动驾驶模式下，当车速超过指示速度一定时间后，司机如不加确认加以减速，列车会自动停车。
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考题 当列车以低于20km/h的速度行驶时，通过紧急手柄可以手动将车门打开。
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考题 在中断起飞期间，减速板中断起飞电门在什么条件下闭合（）。A、当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时B、当驾驶员移动两个反推手柄时C、当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时D、当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
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考题 设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。A、手动缓解B、自动缓解C、语音提示D、图标显示
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考题 判断题当速度低于25km/h时，可以将ATPM驾驶模式不停车转换至RM模式。A 对B 错
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考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错
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考题 单选题设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。A 手动缓解B 自动缓解C 语音提示D 图标显示
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考题 单选题ATPM手动驾驶，当车速达到低于目标速度（）时，司机将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态。A 1km/hB 3km/hC 5km/hD 8km/h
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考题 单选题ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A 10﹪B 30﹪C 50﹪D 80﹪
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考题 判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A 对B 错
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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考题 填空题当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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考题 填空题列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
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