考题
柴油机采用合适气阀重叠角的作用是()A.排除废气B.充入新气C.使废气倒灌D.排除废气和充入新气
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
考题
关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
考题
四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）A、上止点前后B、下止点前后C、上止点前D、排气结束后
考题
二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
考题
四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
考题
合适的气阀重叠角可以提高换气质量，还可以冷却燃烧室的有关部件。
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
考题
对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A、增压式气阀重叠角较大B、增压式气阀重叠角较小C、增压式喷油提前角较大D、A+C
考题
一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。A、45°/30°B、30°/45°C、60°/30°D、45°/60°
考题
单选题四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。A
有利于新鲜空吸入B
有利于缸内废气排出干净C
实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷D
A＋B＋C
考题
单选题一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。A
45°/30°B
30°/45°C
60°/30°D
45°/60°
考题
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指：（）.A
上止点前后B
下止点前后C
上止点前D
排气结束后
考题
单选题二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关（）。A
气阀（口）通流面积的大小B
气阀（口）开启的延续时间C
扫排气重叠角的大小D
A＋B＋C
考题
判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A
对B
错
考题
判断题合适的气阀重叠角可以提高换气质量，还可以冷却燃烧室的有关部件。A
对B
错
考题
单选题对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A
增压式气阀重叠角较大B
增压式气阀重叠角较小C
增压式喷油提前角较大D
A+C
考题
单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A
利用气重叠角可实现燃烧室扫气B
只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C
增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D
上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
考题
单选题四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）A
上止点前后B
下止点前后C
上止点前D
排气结束后
考题
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。A
进气提前角＋排气提前角B
进气提前角＋排气滞后角C
进气滞后角＋排气提前角D
进气滞后角＋排气滞后角
考题
单选题柴油机采用合适气阀重叠角的作用是（）A
排除废气B
充入新气C
使废气倒灌D
排除废气和充入新气
考题
单选题关于气阀重叠角的错误论述是（）。A
气阀重叠角有利于燃烧室扫气B
非增压机气阀重叠角比增压机的小C
所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D
气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近
考题
单选题对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。A
增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B
增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C
增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大D
A＋C
考题
单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A
适当增大气阀重叠角B
适当增大气阀重叠角C
适当增大气阀间隙D
适当减小气阀间隙
考题
判断题二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。A
对B
错
考题
单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A
气阀重叠角较小，排气不畅B
气阀重叠角较大，排气不畅C
气阀重叠角较小，排气倒流D
气阀重叠角较大，排气倒流