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BSCU还接收哪个部件的信号用于前轮转弯?()

  • A、ADIRU
  • B、ELAC
  • C、LGCIU
  • D、全部都是

参考答案

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考题 前轮转弯操纵手轮上的PEDAL DISC按扭是用于:().A、断开手轮与方向舵操纵的联系B、断开手轮与前轮转弯操纵的联系C、A+B

考题 ECAM上部显示“ANTISKID/NWSOFF”警告,是因为:()A、BSCU双通道失效,导致失去防滞前轮转弯失去B、失去正常刹车,并伴有黄液压系统故障C、防滞前轮转弯电门被设置在OFF位D、A+B

考题 关于前轮转弯的部件,下面说法错误的是()A、转弯作动筒为液压作动B、有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒C、有两个反馈位置传感器D、有两个控制系统工作的计算机

考题 前轮转弯由哪个组件控制?()A、FCPC。B、LGCIU。C、BSCU。D、FMGC。

考题 BSCU(刹车和转弯控制组件)传送电信号给前轮转弯系统的液压作动筒,BSCU从以下哪些设备接收指令()A、机长和副驾驶转弯手轮(指令用代数方法相加)B、方向舵脚蹬以及自动驾驶仪C、以上都对

考题 前轮转弯旁通活门的作用()A、连通转弯作动筒的两个腔;B、给伺服活门供压;C、BSCU失效时旁通回油。

考题 关于BSCU,下面说法错误的是()A、有和B两个控制通道B、是一个电—液控制组件C、有控制前轮转弯系统的功能D、有控制刹车系统的功能

考题 当一个BSCU通道失效时()A、前轮转弯转为备用机械方式B、按压转弯手轮上的按钮,从而转换为另一个通道C、前轮转弯不受影响D、前轮转弯失效

考题 BSCU接收哪个部件的信号用于刹车和前轮转弯的控制逻辑?()A、ADIRUB、ELACC、LGCIUD、SEC

考题 如BSCU失效,则()A、前轮转弯无,备用刹车无B、前轮转弯无,备用刹车有C、前轮转弯有,备用刹车有

考题 下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制()A、通过ELACs控制副翼B、通过ELACs和SECs控制扰流板C、通过ELACs控制THSD、通过BSCU控制前轮转弯

考题 前轮转弯系统电气盒上有以下哪个部件?()A、转弯旁通手柄B、停留刹车灯C、停留刹车灯灯测试按钮D、全部都有

考题 前轮转弯系统的主要部件包括()A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

考题 以下哪个信号不属于SMYD1和SMYD2计算的输入信号()A、前轮转弯信号B、失速警告信号C、自动缝翼信号D、偏航阻尼信号

考题 前轮转弯系统中ECM接收手轮发出的什么信号A、机械传动信号B、电压信号C、频率信号D、液压信号

考题 绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:().A、正常刹车,前轮转弯失效B、备用刹车,前轮转弯正常C、正常刹车无防滞,前轮转弯失效D、备用刹车无防滞,前轮转弯失效

考题 BSCU有哪些功能()A、自动刹车B、前轮转弯C、防滞功能D、以上都对

考题 下列关于前轮转弯系统叙述正确的是()。A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态,方向舵脚蹬就不能控制转弯D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

考题 前轮转弯电器盒的功能是()A、控制前轮转弯的最大转弯角度B、可以用来解除前轮转弯系统的工作C、控制前轮转弯系统的工作D、只是起反馈作用

考题 前轮转弯手轮上的按钮功能是()A、断开前轮转弯系统B、断开脚蹬的前轮转弯功能C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围

考题 以下哪种情况,飞机具有前轮定中功能?()A、绿系统打开后,方向舵脚蹬脱开按钮按下。B、BSCU失效。C、前轮转弯/防滞电门在OFF位。D、绿系统液压失效。

考题 737-300型飞机中,利用空地信号直接驱动前轮转弯脚蹬切入机构的部件是:().A、转换活门B、选择活门C、转弯作动筒D、旋转作动筒

考题 使用正常自动刹车时,哪个部件决定刹车压力()A、BSCU;B、刹车脚蹬;C、伺服活门。

考题 什么用于使BSCU供电,使BSCU计算前轮转弯指令?()A、转弯手柄上的脱开按钮B、LGCIU1C、LGCIU2D、防滑/前轮电门

考题 哪个液压系统用于操纵前轮转弯?()A、绿系统B、兰系统C、黄系统D、3个系统都可以

考题 前轮转弯系统的主要部件包括()A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆

考题 前轮转弯由什么部件控制A、手轮B、脚蹬C、手轮或脚蹬D、操纵杆