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下列情况时，737飞机登机门和勤务门可以打开的是：（）
- A、风速超过（40KNOTS）
- B、滑梯预位
- C、飞机增压试验
- D、飞机在顶升已到位状态
参考答案
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考题
对于门窗的说法不对的是:().
A.前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。B.前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。C.前后登机门、勤务门大小结构相同，可以互换。D.驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下，作为机组逃生的通道。
考题
关于登机门的说法正确的是（）A、登机门位于机身的右侧，勤务门位于机身的左侧B、飞机起飞前，使用预位手柄将应急滑梯预位C、飞机着陆后，只能人工将滑梯解除预位D、当从外面开门时，会使预位的滑梯自动解除预位，防止滑梯以外放出
考题
关于737-800飞机登机门在打开时的说法正确的是（）A、在外部打开时可以解除应急滑梯的预位B、在内部打开门时会自动解除应急滑梯的预位C、登机门的应急滑梯需要人工解除预位D、应急滑梯的预位能否自动解除需要具体情况而定
考题
门的位置信息是由什么部件指示的？（）A、临近电门指示旅客登机门和勤务门，微动开关指示接近口盖。B、微动开关指示旅客登机门和勤务门，临近电门指示接近口盖。C、临近电门指示各种门的位置。D、微动开关提供所有门的开关信息。
考题
关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
考题
关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
考题
ACARS所报告的OOOI是指（）.A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间
考题
对于门窗的说法不对的是：（）.A、前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。B、前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。C、前后登机门、勤务门大小结构相同，可以互换。D、驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下，作为机组逃生的通道。
考题
737飞机APU舱门的开关正确的是：（）A、安装737-300/400APU防火罩对正位置后，挂好一个锁扣就锁好一个B、737-700/800APU工作时不会产生高温，因此没有防火罩C、打开舱门后及时用撑杆固定，防止风吹动门体造成人员及地面设备损伤D、APU滑油勤务时不需要打开APU舱门
考题
737-800飞机的登机门在打开并锁定时，要求风速不能超过（）A、40节B、50节C、65节D、70节
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