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理想的动力转向系随着车速升高，应（）。

  • A、降低助力
  • B、增加助力
  • C、不变

参考答案

更多 “理想的动力转向系随着车速升高，应（）。A、降低助力B、增加助力C、不变” 相关考题
考题 随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）A、增大B、不变C、减小
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考题 奇骏转向系统全系都采用的是EPS车速感应式电动助力转向系统。
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考题 关于BMW转向系统助力的大小，正确的是（）A、方向盘转角越大，转向助力越大B、转向机扭杆变形越大，转向助力越大C、车速越高，转向助力越大D、发动机转速越高，转向助力越大
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考题 下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B、一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C、一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 全新T70的转向系统采用了时下最先进的（）转向系统A、液压助力B、电子液压助力C、EPS车速感应式电动助力D、机械助力
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考题 关于直接转向系统描述正确的是（）。A、车速较高时，助力降低B、车速较低时，助力不断增加C、低速轻便，高速沉稳D、NGCC平台车型配有直接转向系统
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考题 带助力装置的转向系统，随着车速的提升，助力作用会（）A、逐渐增强B、逐渐减弱C、保持不变
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考题 以下关于福特翼虎转向系统的描述，不正确的是（）。A、手动挡采用电子助力转向，自动挡采用液压助力转向B、根据车速变化来自动调整转向助力C、方向盘可以主动回正D、全系采用电子助力转向，转向精准
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考题 纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速
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考题 电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速
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考题 理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）
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考题 理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
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考题 液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？
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考题 电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵
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考题 天籁的转向助力系统具有以下哪些优点？（）A、产生的助力比较大B、助力大小可以根据车速自动调节C、不影响发动机动力D、省油
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考题 汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。A、低速助力小，高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大，高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小
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考题 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过（）确定助力扭矩的大小和方向 。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号D、车速信号
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考题 电动式动力转向系统的ECU获得的（）、车速信号确定助力扭矩的大小和方向，来调整转向辅助助力。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号
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考题 装有动力转向装置的汽车，车速越快，动力转向助力作用（）。
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考题 液压助力式动力转向系的组成？
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考题 一般情况，车速升高时，转向助力应（）。A、不变B、变大C、变小D、达到最大
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考题 汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小
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考题 判断题理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）A 对B 错
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考题 单选题理想的动力转向系随着车速升高，应（）。A 降低助力B 增加助力C 不变
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考题 问答题液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？
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考题 单选题随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）A 增大B 不变C 减小
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考题 判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A 对B 错
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