考题
在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。
A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
考题
减速带传动,两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。
A.带的弹性滑动加剧B.传动效率降低C.带的工作噪声增大D.小带轮上的包角减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A.增大B.不变C.不确定D.减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A减小B增大C不变
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）A、减小B、增大C、不变D、要视其他条件决定
考题
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法（）。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距
考题
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
考题
三角带传动，张紧力的调整方法是改变（）A、两轮中心距；B、带轮直径C、三角带的K度D、带轮槽的尺寸。
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、减小B、增大C、不变
考题
中心距对带传动影响说法正确的是（）A、中心距增大，有利于增大小带轮的包角B、中心距增大，带的工作寿命降低C、中心距减小，带的传动比减小D、中心距减小，受单位时间循环次数影响，带的抗疲劳能力降低
考题
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。 A、带的弹性滑动加剧；B、小带轮包角减小；C、带的工作噪声增大；D、带传动效率降低。
考题
两带轮的直径一定时，中心矩缩短会导致（）。 A、带的弹性滑动加剧B、带传动的效率降低C、小带轮上的包角减小
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、增大B、不变C、不确定D、减小
考题
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
考题
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大D、小带轮上的包角减小
考题
下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度
考题
增加小带轮包角的方法有（）。A、增大中心距B、增加小带轮直径C、加大带速D、减小带速
考题
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
单选题下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A
增大中心距B
适当增加带的初拉力C
加大带轮直径D
减小带轮槽两侧面的粗糙度
考题
单选题带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A
减小B
增大C
不变
考题
填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
考题
单选题两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）A
带的弹性滑动加剧B
带传动效率降低C
带工作噪声增大D
小带轮上的包角减小
考题
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A
小带轮直径B
大带轮直径C
两带轮直径之和D
两带轮直径之差
考题
单选题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）A
减小B
增大C
不变D
要视其他条件决定