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加热炉燃料油线为何要采用压控？

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考题 装置开车时，加热炉引燃料油循环时应（）。A、打开油嘴上游阀B、打开燃料油线放空阀C、关闭所有油嘴阀D、投用温控阀
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考题 加热炉全部熄灭后，应及时（）扫线。A、燃料油B、减渣C、高压瓦斯D、低压瓦斯
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考题 加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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考题 在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
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考题 单选题加热炉全部熄灭后，应及时（）扫线。A 燃料油B 减渣C 高压瓦斯D 低压瓦斯
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考题 填空题加热炉采用出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统，当（）时，采用此方案易产生误动作。
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考题 单选题在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A 出口温度—炉膛温度串级控制系统B 出口温度—燃料油流量串级控制系统C 出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D 单回路控制系统
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