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单选题
加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力
A

大于

B

小于

C

等于

D

大于或小于

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考题 在加热炉单回路控制系统中,采用雾化蒸汽压力控制系统后,在燃料油阀()的情况下,是可以()雾化要求的。
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考题 正常生产中,加热炉火嘴漏油的原因有()。 A、火嘴安装不垂直B、燃料油重，粘度大，雾化不好C、雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低D、燃料油带水
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考题 利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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考题 加热炉冒黑烟可能是由（）造成的。A、风门开度太大B、雾化蒸汽压力高C、燃料油粘度小D、风机故障
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考题 油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、雾化蒸汽旁路阀门D、燃料油阀门、雾化蒸汽旁路阀门、蒸汽阀门
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考题 烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于都可以
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考题 调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
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考题 加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前（），防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门
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考题 加热炉点油嘴时，先开蒸汽，后开油侧的目的（）。A、排除管道内的机械杂质，预热进油管线并确认其流程畅通B、防止燃料油经油嘴喷入炉膛因没有蒸汽燃烧不完全而结焦C、便于控制燃料油与雾化蒸汽之间的压差D、因为蒸汽压力高，先开蒸汽可以防止蒸汽串入燃料油中
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考题 对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气
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考题 加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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考题 对于烧油加热炉的火嘴火焰脱火是（）造成的。A、雾化蒸汽过大B、雾化蒸汽过小C、燃料油量过大D、油气压差过低
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考题 加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
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考题 加热炉熄灭油嘴，在关闭燃料油阀门以后（）。A、立即关闭雾化蒸汽阀门B、视油火焰缓慢打开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀C、微开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀D、立即打开雾化蒸汽旁路吹尽炉前燃料油管线内的油、以防冻结，关闭雾化蒸汽及其旁路阀
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考题 造成加热炉燃烧不完全的原因有（）。A、雾化蒸汽量大B、雾化蒸汽压力过低C、“三门一板”操作不好D、燃料油粘度大，雾化不好
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考题 雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。A、燃烧完全B、燃烧火焰软而无力C、加热炉冒黑烟D、燃烧火焰呈白色
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考题 加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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考题 饱和蒸汽的压力（）过热蒸汽的压力。A、大于B、小于C、等于
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考题 加热炉冒黑烟不可能是由（）造成的。A、风门开度太大B、雾化蒸汽压力低C、燃料油粘度大D、风机故障
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考题 利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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考题 加热炉油嘴漏油的常见原因有（）。A、雾化蒸汽量不足B、雾化蒸汽量太大C、燃料油油温过高D、助燃空气过剩
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考题 加热炉油嘴拆卸前应（）。A、切断该油嘴炉前阀B、用雾化蒸汽吹尽油管中燃料油C、熄灭气嘴和长明灯D、雾化蒸汽及其旁路关闭
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考题 单选题加热炉冒黑烟可能是由（）造成的。A 风门开度太大B 雾化蒸汽压力高C 燃料油粘度小D 风机故障
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考题 多选题雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。A燃烧完全B燃烧火焰软而无力C加热炉冒黑烟D燃烧火焰呈白色
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考题 单选题加热炉冒黑烟不可能是由（）造成的。A 风门开度太大B 雾化蒸汽压力低C 燃料油粘度大D 风机故障
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考题 多选题正常生产中，加热炉火嘴漏油的原因有（）。A火嘴安装不垂直B燃料油重，粘度大，雾化不好C雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低D燃料油带水
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考题 多选题造成加热炉燃烧不完全的原因有（）。A雾化蒸汽量大B雾化蒸汽压力过低C“三门一板”操作不好D燃料油粘度大，雾化不好
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