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A3 ESP系统组成由()

  • A、ESP控制器
  • B、轮速传感器
  • C、横向加速传感及偏转率传感器
  • D、纵向加速传感器
  • E、转向角传感器

参考答案

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考题 对于DSC控制单元,下列哪些传感器提供的信号是必须的()A、轮速传感器B、偏航率传感器C、制动压力传感器D、横向加速度传感器

考题 那个元件向ESP控制器传输车辆侧滑信号()A、纵向加速度传感器B、转向角度传感器C、横向偏摆率(加速度)传感器

考题 ESP系统通过一系列传感器来综合判断车辆的行驶状态与驾驶员的操作意图是否一致,这些传感器包括以下哪些选项()。A、轮速传感器B、转向角度传感器C、制动压力传感器D、反向力传感器

考题 A3 ESP系统在ABS系统上增加的传感器有()A、转向角角度传感器B、制动压力传感器C、偏摆率传感器D、制动液位传感器

考题 在ESP系统中,承担检测车辆侧向滑移量任务的是()传感器。A、横向加速度B、横向偏摆率C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

考题 ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

考题 下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A、行驶动态调节液压泵B、ASR/ESP按扭C、偏转率传感器D、横向加速度传感器

考题 ESP中的传感器包含()。A、轮速传感器B、转向角度传感器C、侧滑率和加速度传感器D、整车质量传感器

考题 上海别克荣御(ROYAUM)轿车电子制动系统由电控单元(ECU)、()及ESP控制开关等部件组成。A、液压调节器总成B、车轮转速传感器C、转向盘转角传感器D、横向偏摆率传感器

考题 装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器

考题 ()不是电子稳定程序控制系统新增加的传感器。A、加速度传感器B、轮速传感器C、转向盘转角传感器D、横摆角速度传感器

考题 ()可用于汽车ESP控制。A、水温传感器B、EGR温度传感器C、车身位移传感器D、转向盘转角传感器

考题 全新帕萨特搭载了最新版ESP电子稳定系统,该系统内设有哪些传感器()。A、横向加速度传感器B、纵向加速度传感器C、制动压力传感器D、偏航率传感器

考题 电子稳定程序(ESP)ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器

考题 ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器D、车轮速度传感器和转向盘转角传感器

考题 ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为()。A、侧向加速度传感器B、横摆率传感器C、转向角度传感器D、轮速传感器

考题 ESP系统是ABS系统的进步,其横向加速度器大多采用水银式开关加速传感器,来检测车辆的侧向控制.

考题 单选题下面哪个部件不能通过自诊断来检查()A 行驶动态调节液压泵B ASR/ESP按扭C 偏转率传感器D 横向加速度传感器

考题 多选题上海别克荣御(ROYAUM)轿车电子制动系统由电控单元(ECU)、()及ESP控制开关等部件组成。A液压调节器总成B车轮转速传感器C转向盘转角传感器D横向偏摆率传感器

考题 多选题装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。A车轮速度传感器B横向偏摆率传感器C转向盘转角传感器D减速度传感器

考题 单选题那个元件向ESP控制器传输车辆侧滑信号()A 纵向加速度传感器B 转向角度传感器C 横向偏摆率(加速度)传感器

考题 单选题()不是电子稳定程序控制系统新增加的传感器。A 加速度传感器B 轮速传感器C 转向盘转角传感器D 横摆角速度传感器

考题 单选题在ESP系统中,承担检测车辆侧向滑移量任务的是()传感器。A 横向加速度B 横向偏摆率C 转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

考题 单选题在ESP系统中,承担车轮侧向滑移量任务的是()传感器。A 横向加速度B 横向偏摆率C 转向盘转角

考题 多选题ESP中的传感器包含()。A轮速传感器B转向角度传感器C侧滑率和加速度传感器D整车质量传感器

考题 单选题电控动力转向系统不需要使用的传感器是()。A 车速传感器B 轮速传感器C 转向角传感器D 转向轴扭矩传感器