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在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。

  • A、点焊
  • B、搭接焊
  • C、塞焊

参考答案

更多 “在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊” 相关考题
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考题 有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表
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考题 汽车车身采用最多的焊接工艺是（）。A、电阻点焊B、CO2保护焊C、铆焊D、钎焊
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考题 更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
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考题 单选题在对事故车进行修理时，可以用（）代替汽车制造厂的电阻焊点。A 连续焊B 搭接焊C 叠焊D 塞焊
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考题 判断题有些汽车制造厂为修理厂提供车身数据表。A 对B 错
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考题 判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A 对B 错
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考题 判断题修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。A 对B 错
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考题 判断题在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。A 对B 错
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考题 判断题电阻点焊时，要尽量采用双面点焊的方法，对于无法进行双面点焊的部位，可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接，而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A 对B 错
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考题 判断题在整体式车身进行的焊接中，有90℅-95℅都采用电阻点焊。A 对B 错
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考题 单选题在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A 点焊B 搭接焊C 塞焊
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考题 判断题在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法，但它在汽车修理业中应用还较少。A 对B 错
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考题 判断题在整个修理过程中，不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车，测量是非常重要的。A 对B 错
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