考题
常用的电阻焊方法有()等三种A.熔焊、压焊、钎焊B.气焊、点焊、缝焊C.电焊、点焊、缝焊D.点焊、缝焊、对焊
考题
常用的()方法有点焊、缝焊和对焊等三种。
A.电阻焊B.气焊C.点焊D.熔焊
考题
在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊
考题
进行惰性气体保护焊焊接时，（）会使板件变形。A、使用大电流B、使用分段焊接C、使用脉冲点焊D、放慢焊接速度
考题
在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A、较薄的金属焊接到较厚的金属上B、正式焊接前要试焊检验C、与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量D、焊接前需要检查设备
考题
车门铰链在重新焊接到立柱上时，要采用（）。 A、电阻点焊B、气体保护焊的塞焊C、气体保护焊的连续焊D、氧乙炔焊
考题
在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。
考题
以下焊接方法中，不需要使用焊条或焊丝的是（）A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
考题
在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。
考题
中柱更换后可以用（）方式进行焊接。A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
考题
以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。（）A、氧—乙炔焊B、惰性气体保护焊C、电阻点焊D、钎焊
考题
在进行板件更换时，应尽量使用：（）A、保护焊B、胶粘C、铆接D、电阻点焊
考题
电阻焊的方法有（）A、点焊B、缝焊C、凸焊D、对焊
考题
更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
考题
常用的电阻焊方法有（）等三种。A、熔焊、压焊、钎焊B、气焊、点焊、缝焊C、电焊、点焊、缝焊D、点焊、缝焊、对焊
考题
多选题中立柱更换后可以采用哪些方式进行焊接（）A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊
考题
多选题车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊
考题
单选题在进行惰性气体保护点焊时，（）的说法是错误的。A
较薄的金属焊接到较厚的金属上B
正式焊接前要试焊检验C
与脉冲焊相比，点焊通常需要较少的热量
考题
单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？（）A
气体保护焊塞焊B
电阻点焊C
气体保护焊点焊
考题
单选题常用的电阻焊方法有（）等三种。A
熔焊、压焊、钎焊B
气焊、点焊、缝焊C
电焊、点焊、缝焊D
点焊、缝焊、对焊
考题
判断题用气体保护焊焊机进行点焊操作时，最好用一个专用喷嘴来代替一般的喷嘴。A
对B
错
考题
单选题以下焊接方法中，不需要使用焊条或焊丝的是（）A
惰性气体保护焊B
钎焊C
氧乙炔焊D
电阻点焊
考题
判断题电阻点焊时，要尽量采用双面点焊的方法，对于无法进行双面点焊的部位，可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接，而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A
对B
错
考题
多选题下列（）焊接方法属于惰性气体保护焊机的基本焊接方法。A点焊B搭接点焊C连续点焊D脉冲点焊
考题
多选题更换中立柱后，可以采用（）进行焊接。A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊
考题
单选题在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A
点焊B
搭接焊C
塞焊